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Hyster ReachStackers è il backbone del `del funzionamento di Amburgo del centro d'imballaggio

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Nuovo Hyster® RS46-36CH ReachStackers è considerato di formare la spina dorsale del funzionamento al centro d'imballaggio Amburgo (PCH). Ogni anno, circa 35.000 TEUs è caricato e scaricato per l'importazione e l'esportazione al centro d'imballaggio del contenitore di PCH - e quel numero sta sviluppandosi.

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Dagli orificii principali a New York, Vancouver, Nuova Delhi, Singapore e Schang-Hai, i contenitori arrivano a PCH nel cuore del porto di Amburgo, in cui l'azienda scarica pricipalmente il carico consolidato, anche conosciuto come LCL (carico del Di meno-che-Contenitore). A PCH le merci, che includono le casse dei giocattoli, dei pallet dei materiali di isolamento, dei barilotti, dell'acciaio, dei trattori, dei torchi tipografici, delle automobili di lusso, degli elicotteri e delle eliche marine, sono girate e trasportate in trasportatori ai destinatari attraverso Europa.

Permesso di fino a 350 HGVs la funzione da 100.000 metri quadri a Wollkämmereistrasse, nel sobborgo di Amburgo di Wilhelmsburg, giornaliere. Una zona particolarmente sicura dei materiali pericolosi che fa fronte a tutte le richieste della Legge federale di controllo di immissione permette che persino le merci facilmente infiammabili siano immagazzinate. L'azienda inoltre proceda FCL (carico completo del contenitore), la piano-cremagliera ed i contenitori senza coperchio per la sopra-larghezza e le merci pesanti di sopra-altezza una volta richiesta.

Costo di gestione totale riduttore significativamente

PCH ora usa l'ultima generazione di Hyster RS46-36CH ReachStackers, che rispettano i campioni finali dell'emissione della fase IV/Tier 4, ai contenitori di trasporto sui relativi locali. Attualmente, PCH ha tre di questi grandi camion in uso, compreso il 1000th ReachStacker Hyster prodotto alla relativa fabbrica a Nimega, i Paesi Bassi.

“I mesi primissimi nelle condizioni di gestione dure li hanno indicato che il nuovo Hyster ReachStackers realmente usa fino a 25 per cento meno combustibile che i loro predecessori - mentre trasportando stessa prestazione,„ dice il direttore di controllo di PCH, Klaus Wachsmann.

Grazie alla tecnologia del riciclo dei gas combusti (RGS) utilizzata nei motori di Hyster, uniti con riduzione catalitica selettiva (SCR), questi modelli richiedono soltanto una quantità di urea relativamente bassa (AdBlue). “La combinazione di tecnologia e di consumo di combustibile più basso ha permesso che noi riducessimo significativamente il costo di gestione dei nostri camion,„ lui aggiunge.

Un motore di Cummins QSL9 che trasporta fino a 370 cavalli vapore/276 chilowatt fornisce il potere necessario nel Hyster ReachStackers.

Il ReachStackers inoltre è usato per impilare 20 - ed i contenitori marini dai 40 piedi nella prima, seconda e terza fila al deposito vuoto dell'azienda.