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5 nuovi alimentatori vuoti del contenitore di Hyster per RST

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I terminali Shortsea di Rotterdam (RST) ha ricevuto cinque nuovi alimentatori vuoti del contenitore di Hyster® per il relativo 24/7 di funzionamento veloce, che tratta fino a dieci navi porta-container un il giorno. Le nuove macchine sostituiscono cinque alimentatori vuoti esistenti del contenitore di Hyster incaricati in 2009.

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?Abbiamo sei anni di buona esperienza nei prodotti di Hyster uniti con il supporto di servizio sensible a reagire trasportato dal commerciante di Hyster, Heffiq,? dice Cees van Pelt, reparto tecnico del responsabile ed i progetti a RST. ?La cooperazione è eccellente ed abbiamo voluto continuare il rapporto.?

RST, è una di più grandi aziende shortsea di trasbordo del contenitore in Europa e pensa caricare rapidamente ed efficientemente e scaricare le navi, che conta su disponibilità della macchina.

?Relativo un 24/7 di funzionamento duro nell'orificio di Rotterdam con ogni alimentatore vuoto del contenitore che lavora intensamente per fino a 4,000hrs all'anno,? dice Cees, spiegante che RST ha esaminato un certo numero di macchine competitive. ?L'affidabilità è essenziale e dopo sei anni usando il modello precedente di Hyster, sappiamo che possiamo dipendere dai grandi camion di Hyster.?

Con il motore, la trasmissione e gli idraulico di protezione, la lubrificazione automatica, i freni a bagno d'olio, un sistema su richiesta di raffreddamento e molte altre caratteristiche, Hyster assicura l'affidabilità ineguagliata così come l'offerta del costo complessivo basso della proprietà.

I nuovi alimentatori vuoti del contenitore di Hyster H22XM-12EC sono stati trasportati nel luglio 2014 e già hanno aiutato RST per ridurre significativamente la loro fattura del combustibile, mentre davano la prestazione eccellente. I camion compiacenti della fase IIIB hanno realizzato un risparmio del combustibile di 15% confrontato al modello precedente.

Cees spiega che un fattore di contributo nel processo decisionale era il risparmio eccezionale del combustibile fornito da quattro nuovi impilatori di portata di Hyster trasportati in 2013.

?Unicamente, l'impilatore di portata di Hyster è così potente, può alzare, estendere l'asta e muoversi allo stesso tempo,? dice Cees. ?Ma inoltre conserviamo almeno 4 litri all'ora su ogni camion che fa una grande differenza sul costo per spostare ogni contenitore. Hyster ha dimostrato la relativa promessa di risparmio del combustibile.?

Caratterizzando l'ultimo motore di Cummins QSB 6.7, gli alimentatori vuoti potenti del contenitore caratterizzano il carico-rilevamento dell'idraulica che concede un'alta velocità di sollevamento al RPM basso. Le macchine trattano i contenitori fino ad un massimo di sette alti e 45 lunghi e caratterizzano vari alberi.

Martijn Veerkamp, direttore commerciale a Heffiq BV dice ?i driver come le macchine che hanno buona velocità della risposta, dei livelli a basso rumore e di una baracca comoda. Ci è inoltre eccellente?