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Alusafe 1500 MPV, consegnati a Port Authority di Aalesund
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Port Authority di nuovo workboat di Aalesund, «Skansen» è «un coltello di esercito svizzero» virtuale. All'inizio d'aprile, un workboat ben attrezzato con tipo la designazione Alusafe 1500 MPV (nave multiuso) è stato consegnato dall'As marittimo del partner
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La nave multiuso di recente sviluppato effettuerà una matrice delle assegnazioni lungo la costa come pure nel porto e lungo le parti anteriori della banchina della regione Sunnmøre/di Aalesund di Norvegia. La nave ha ricevuto l'approvazione secondo i nuovi regolamenti per le navi costiere e per le funzioni di risposta di caduta di olio. È inoltre completamente attrezzata assistere il corpo dei vigili del fuoco nelle operazioni e nelle missioni antincendio di salvataggio-immersione subacquea.
Questo nuovo workboat è stato dato lo stesso nome del workboat precedente di Port Authority e solleverà il suo predecessore «Skansen,» che sta azionando le acque della regione di Aalesund dal 1975.
«La nave precedente dovrebbe essere sostituita molti anni fa,» dice capitano Anders Bjørdal del porto, da Port Authority di Aalesund.
«La nostra nuova nave soddisfa tutte le nostre esigenze tradizionali. Inoltre, la stabilità migliore e l'alta capacità di rimorchio rende «a Skansen» una parte importante della nostra prevenzione delle situazioni di emergenza, particolarmente all'interno degli sforzi di IUA (unità intermunicipale contro inquinamento acuto) Sunnmøres contro le situazioni acute di inquinamento.» spiega il capitano del porto.
Questo workboat ad alta velocità effettuerà le assegnazioni in tutto le autorità portuali dell'area operativa di Aalesund, che include i quattro comuni Aalesund, sula, Giske e Haram.
Il nuovo «Skansen», che è di 14,99 metri di lunghezza e di 4,9 metri di larghezza, è di una progettazione nuovissima, con le grandi dimensioni di novità. La nave è certificata per le operazioni di risposta dell'inquinamento da idrocarburi ed è fornita di alta capacità di rimorchio per il rimorchio dei boom del petrolio. Inoltre misura con un idrante per le operazioni antincendio.
Sul foredeck, la nave è fornita di argano del cabestano, con una capacità di 3 tonnellate e di gru con una sollevare-capacità di 4,5 tonnellate. La piattaforma di rinforzo può resistere ai carichi concentrati ed è approvata per carico di trasporto fino ad un peso di 5 tonnellate per caricare l'attrezzatura pesante stata necessaria per le operazioni, o la raccolta degli oggetti pesanti che galleggiano nell'acqua.
«Oltre ad eseguire le mansioni come craning e rimorchio, disponendo i pilastri di galleggiamento e tali, è molto utile per la rimozione gli oggetti e dei detriti dall'acqua per tenere il tratto navigabile aperto ed eseguendo le attività di manutenzione sulle installazioni della navigazione,» dice capitano Bjørdal.
Avendo una grande capacità di carico ed anche una arco-rampa a comando idraulico, fornisce l'opportunità di impiegare la nave come piattaforma del trasporto per il trasporto del macchinario pesante quali le autopompe antincendio di ATVs (veicoli per qualsiasi terreno,) o le pattuglie della polizia della polizia alle aree altrimenti inaccessibili.
La arco-rampa, che può anche essere a telecomando dal ponte della nave, fornisce l'opportunità di spiegare i boom del petrolio dalla piattaforma. La piattaforma poppiera misura con un argano supplementare del cabestano, con 1 tonnellata che tira la capacità e un gancio di rimorchio a distanza-liberato, azionato a partire dalla posizione di guida al ponte.
«Questa nave fornisce una piattaforma di lavoro eccellente per l'assicurazione dei tratti navigabili è chiara di detriti ed inoltre inoltre sarà un efficace aiuto sulla risposta di inquinamento ed altri pericoli vicino ai porti. «Skansen» può anche essere un efficace strumento per il fuoco ed i dipartimenti di polizia, semplificando alcune delle loro operazioni nelle regioni isolate», dice capitano Anders Bjørdal del porto.
Il corpo dei vigili del fuoco di Aalesund e Port Authority di Aalesund hanno un accordo dove il corpo dei vigili del fuoco può utilizzare la nave per le operazioni di addestramento 15 ore ogni anno. Il capo dei vigili del fuoco di Geir Thorsen dice che utilizzeranno il nuovo «Skansen» in vari modi diversi.
«Se un fuoco del fermo della nave o della barca, questa nave renderà l'operazione antincendio molto più efficiente. Questa nuova nave è molto più versatile del suo predecessore era, può portare più attrezzatura ed ha una gamma enorme di applicazione. Anche potremo misura la nostra più piccola autopompa antincendio a bordo della nave, se dobbiamo portare la capacità supplementare all'area,» dice il capo dei vigili del fuoco.
La nave è sviluppata per trattare una grande selezione degli scenari differenti, come assistenza delle altre navi nell'emergenza con rimorchio, disponente i boom del petrolio, le operazioni della lotta contro l'incendio e le ispezioni subacquee.
«È capacità di disporre e rimorchiare i boom del petrolio e fornisce una risorsa sostanziale per le operazioni di salvataggio in mare, tuffarsi le missioni e le simili operazioni è molto utile per il corpo dei vigili del fuoco,» dice Geir Thorsen, capo dei vigili del fuoco al corpo dei vigili del fuoco di Aalesund.
Alusafe 1500 MPV è costruito da alluminio e la sovrastruttura è costruita dal panino della vetroresina. La sovrastruttura è montata sugli umidificatori, per ridurre il rumore e le vibrazioni dalla sala macchine alla timoniera. La timoniera è sistemata con una piccola dispensa e un'area di disposizione dei sedili con stanza per sei persone, dante una capacità totale nella timoniera di mettere otto persone a sedere. Uno spogliatoio con i lavandini ed i bagni pubblici è disposto sotto la piattaforma.
Questa nuova progettazione della nave ha sollevato l'interesse dalle autorità portuali e da altri utenti professionali. È inoltre applicabile come nave-appoggio per le imprese di piscicoltura e le operazioni subacquee, fra altri usi.
La nave sarà esibita alla fiera internazionale di Seawork a Southampton, Inghilterra, questo luglio.