video corpo
Aggiungi ai preferiti

Vedi traduzione automatica

#Tendenze

{{{sourceTextContent.title}}}

La produzione di nuova generazione LNG ha alimentato il traghetto veloce per Tallink avviato a Meyer Turku

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Il nuovo traghetto sarà di circa 212 tester di lunghezza con un tonnellaggio lordo di 49 000. La nave farà funzionare sopra l'itinerario fra Helsinki e Tallinn e lei è progettata per il trasporto dei 2800 passeggeri. La velocità di servizio è 27 nodi. La nave sarà trasportata da Meyer Turku nell'inizio di 2017. Il progetto dà circa 2000 persona/anno di occupazione per il cantiere navale e la rete del fornitore.

La nuova nave rispettosa dell'ambiente usa il LNG poichè il combustibile e lei aderiranno alle nuove e regolazioni più rigorose dell'emissione per le zone di CCE compreso il Mar Baltico. Altamente - la forma di scafo innovatrice minimizza la resistenza idrodinamica di flusso, che insieme ad altre soluzioni innovarici porterà il miglioramento significativo nel rendimento energetico. Il ritorno efficiente e veloce del carico in orificii è stato considerato nel disegno del traghetto veloce della nuova generazione.

Janek Stalmeister, il CEO COME di Tallink Grupp, ha detto che il nuovo vaso della spola aprirà la strada per l'era prossima di servizio di traghetto veloce dell'itinerario diTallinn-Helsinki. “La prestazione ambientale e molte soluzioni innovarici nelle aree di servizio e tecniche saranno segni di riferimento per il mercato ed anche il nostro servizio pendolare Stalmeister generalmente aggiunto.

“Con il nuovo traghetto veloce di Tallink stiamo intraprendendo l'azione seguente nello sviluppo tecnico dei traghetti di LNG - interamente adeguati a i bisogni specifici del nostro cliente. Per l'iarda di Turku, questo ordine amplifica il nostro volume di produzione in 2016 da 30% sopra il livello 2015„, condizioni gennaio Meyer, CEO di Meyer Turku Oy.

Info

  • 21500 Piikkiö, Finland
  • Meyer Turku

    Parole chiave