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#Persone
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VITTORIE LA ROUTE DU RHUM-DESTINATION GUADALUPA DI LOICK PEYRON (MAXI BANQUE POPULAIRE SOLO VII) NEL TEMPO RECORD
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Trentadue anni dopo che il primo dei suoi sette tentativi, oceano francese che corre la stella Loick Peyron ha vinto l'itinerario mythical du Rhum-Destinazione Guadalupa
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ha attraversato l'arrivo della corsa sola dal San-Malo Francia a Pointe-a-Pitre al 04:08: 32 TU/05: 08: 32 CET/00: 08: il local 32 il capitano solo del trimaran maxi Banque Populaire solo VII di 31.5m (103ft) Ultime ha completato le 3.542 miglia di corso in 7d 15h 8m 32s.
Il suo tempo trascorso è una nuova annotazione autentica per il passaggio di corso, che in primo luogo è stato corso in 1982, rompente il tempo di 2006 riferimenti fissato da Lionel Lemonchois (7 giorni 17 ore e 9 minuti) da 2hrs 10mins 34secs.
Peyron ha navigato il corso teorico di 3.524 nanometri ad una media di 19.34kts. In realtà ha navigato 4,199NM ad una media di 22.93kts. Il capitano della squadra 2011-2012 di Banque Populaire dei 14 uomini che tiene il trofeo autentico del Jules Verne che naviga non-stop intorno al record del mondo, Peyron ha un affetto speciale di vecchia data per La Route du Rhum poichè è la corsa transatlantica che ha lanciato la sua carriera di corsa dell'oceano solo come 22 anni. Fino all'oggi aveva rifinito due volte il quinto ed è stato costretto ad abbandonare tre volte nei trimarans di ORMA 60 in 1990, in 1994 e in 2002.
All'età di 54, sua trionfo del du Rhum dell'itinerario è un'altra nuova sommità per il marinaio da La Baule, Brittany che gira la sua mano con abilità uguale in tutte le discipline della navigazione dai battelli pneumatici sventare del lepidottero nei multihulls giganti così come l'America? s Cup.Ironically è stato arruolato soltanto due mesi fa per sostituire il capitano Armel Le Cléach? h che ha danneggiato la sua mano.
Maxi Banque Populaire solo VII? la vittoria di s è stata sviluppata a partire dalla prima notte in mare. Dopo la negoziazione della sezione controvento difficile Peyron era il primo per spegnere Ushant, perfettamente la sincronizzazione il suo passaggio chiave attraverso la parte anteriore. Ha aperto il suo cavo in quasi tutte le sezioni del corso, tranne momentaneamente in cui conduce in una bolla dei venti chiari con il sistema ad alta pressione delle Azzorre. Ma il suo metodo in Guadalupa ha riguadagnato la distanza e quando ha attraversato l'arrivo Yann in secondo luogo disposto Guichard sui 40m Spindrift era di 180 miglia dietro. È la seconda volta in una fila che la corsa è stata vinta dallo stesso trimaran, che è stato progettato da VPLP. In Franck 2010 Cammas ha vinto sulla stessa barca quando era Groupama, in un momento dei 9 giorni 3 ore.
La sua vittoria è tanto più notevole per il fatto che Peyron ha fatto un passo dentro per il Le Cléac danneggiato? h soltanto due mesi fa ed il pre-start di molte volte in San-Malo ha espresso le sue preoccupazioni circa la grandezza della sfida che fisica ha affrontato, giocando giù tutti i suggerimenti o aspettative. In effetti Peyron originale aveva progettato di navigare questo Rhum in un 11.5m molto piccolo Happy denominato trimaran. Ma la sue esperienza ampia ed abilità tecniche sui multihulls hanno colmato la lacuna, complementata dalle abilità compiute dei suoi router a secco? chi gli tracciano il suo corso per? Marcel van Triest ed Armel Le Cléac? h. I suoi due? angeli di guardiano? ha mantenuto il suo corso veloce, semplice, liscia e la cassaforte. Prime parole da Loick sull'arrivo: ? È una vittoria molto piacevole ma una vittoria della squadra. Non sono stato supposto essere su questa barca due mesi fa. Sono stato supposto fare la corsa di Rhum su un trimaran giallo molto piccolo, che sarà il caso in quattro anni, io sarò indietro. Ma non è una sorpresa perché ho saputo che la barca poteva farla. Ho saputo che la squadra poteva aiutarlo mólto. Armel è qui ma non vuole essere qui sul pontone. Ma è qui ed in effetti abbiamo passare insieme la settimana. Stavamo comunicando continuamente, prima di e durante la corsa e mi ha dato così tanto l'aiuto.
Era realmente duro, ma realmente sono impressionato dal lavoro che Yann Guichard ha fatto dall'inizio. La sua barca è più grande, questa barca è grande ma è piacevole. L'ultimo giorno era difficile, a partire dalle ore in anticipo fuori dal Désirade, là era molto manovramento da fare. È stato sette edizioni per me! Ciò è una situazione eccezionale, sostituire Armel e potere skipper così bella barca. Questa vittoria è ringraziamenti per team Banque Populaire, poichè intero squadra che abbiamo fatto questo. Non ho immaginato mai che vincerà un itinerario du Rhum su una barca come questo. Una corsa come questa non è mai semplice e quello è che cosa è così emozionante ed incredibile a questo proposito. È inoltre molto stressante affinchè la barca sostenga tali alte velocità in mari difettosi. Potevo navigare il pozzo della barca ma sono stato spaventato. Ciò è che cosa il gioco del multihull è interamente circa. Dovete dirigere costantemente la barca. Una notte sono caduto addormentato al timone e quasi ho rovesciato la barca. Ciò è una grande vittoria; possibilmente uno del più piacevole e di rottura dell'annotazione è la ciliegia in cima alla torta.?