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IL CANALE DI PANAMA PRENDE LE NAVI DI LNG

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Il canale di Panama ha segnato un'altra pietra miliare il 25 luglio 2016 con il transito del trasportatore mai visto del gas naturale liquefatto (LNG) tramite le sue serrature in espansione.

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il gas SHELL-conceduto Apollonia di Maran, misurante 289m da 45m, è arrivato dal terminale di Sabine Pass LNG sulla costa di golfo degli Stati Uniti, segnalante l'arrivo del segmento alto-anticipato al canale navigabile.

«Il transito della prima nave di LNG tramite le nuove serrature del canale di Panama è una pietra miliare nella storia del canale navigabile,» ha detto l'amministratore del canale di Panama ed il CEO Jorge L. Quijano. «Il commercio di LNG notevolmente trarrà giovamento dall'espansione ed aspettiamo con impazienza di accogliere favorevolmente ancor più navi di LNG tramite il nostro grande canale navigabile. Questo transito segna l'inizio di nuova era che provocherà pulitore e l'energia più a basso costo per il mondo.»

Il canale in espansione può accomodare 90 per cento delle autocisterne del LNG del mondo, che avranno un effetto principale sui flussi globali di LNG ed offrono i numerosi benefici agli spedizionieri marittimi.

Per esempio, con gli Stati Uniti bilanciati per trasformarsi in in uno degli esportatori superiori del LNG del mondo nei prossimi cinque anni, il canale permetterà che le navi che partono la costa di est e di golfo degli Stati Uniti affinchè l'Asia godano delle riduzioni significative dei tempi di viaggio (un'andata e ritorno di fino a 22,8 giorni), effettuante le consegne del gas degli Stati Uniti agli importatori asiatici importanti molto competitive. Le navi che partono la costa di golfo degli Stati Uniti per la costa ovest del Sudamerica avvertiranno similmente il risparmio generoso di tempo.

Inoltre, le navi di LNG dagli impianti di produzione in Trinidad e Tobago potrebbero dirigersi nel Cile in cui il LNG regasified e si distribuisce per gli scopi di produttore d'energia. Per questo itinerario, il canale in espansione fornisce un risparmio di un tempo dei 6,3 giorni in transito confrontato allo stretto di Magellan.