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#Tendenze
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Grande nuova draga per la regione di Elba
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I canali navigabili tedeschi e l'autorità di spedizione – il WSV – ha ordinato la sua più grande draga fin qui per complementare le operazioni di dragaggio delocalizzate e per rendere i servizi più flessibili.
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Il 132m lungo e newbuilding di 23.4m ampio, inizialmente non specificato in un annuncio al dal WSV basato a Bonn, sono stati ordinati dall'ingegneria dell'ente governativo e dalla divisione tecnica – il FMN - in Rendsburg. È responsabile della pianificazione, progettazione e gestione degli ordini per le navi speciali come pure tecnologia dell'impianto e attrezzatura alle facilità di WSV nella regione. Per la consegna tardi 2018 dal cantiere navale Pella Sietas di Amburgo, la nuova draga costerà circa €95 milione e sarà costituita un fondo per da un programma di investimento di Berlino «in futuro». Funzionerà pricipalmente in acque di marea del fiume Elba.
Il WSV ha detto che gli aumenti nei progetti di dimensioni e del deepjer della nave avevano condotto ad un più molto richiesto sui servizi di manutenzione di dragaggio. Una verifica di efficienza aveva condotto alla decisione per presentare un nuovo turbosoffiante del saltatore di proprietà dal WSV stesso ma disponibile per lavorare accanto alle ditte esterne che trattano eseguendo i contratti della draga.
Il WSV ha aggiunto che avere sua propria draga ad alto rendimento inoltre gli avrebbe dato un grado di flessibilità e la capacità lavorare ad una gamma di richieste del volume.
La nuova draga azionerà 24/7 con il personale di WSV. Avrà una profondità di dragaggio di 10 - di 25m e di un propulsore diesel-elettrico di 14,000kW che fornisce una velocità di 13 nodi. Con costruzione una linea di galleggiamento ha messo a 6.9m, caricherà 7.500 m3.
Quello è oltre 1.000 tonnellate più del turbosoffiante Nordsee del saltatore del WSV - quello solo del suo genere attualmente che serve con l'agenzia, il portavoce Claudia Thoma di WSV ha detto il giornale marittimo.
Nordsee è entrato in servizio quasi 40 anni fa in May1978 ed ha un volume di carico di ³ da 6,100 m. Le sue prime operazioni erano sull'Elba in cui il suo predecessore era la draga di secchio a carbone Juelsand, hanno costruito in1909. Attualmente Nordsee serve pricipalmente su Jade River. Appena chi consegnerà il propulsore della nuova nave inizialmente non è stato riferito. Thoma ha detto il giornale che marittimo non ci erano attualmente disponibili ma che hanno aggiunto dettagli concreti questi sarebbero diventato evidenti durante la fase di progettazione.
Nordsee sembra avere simili dimensioni a quelle citate per la nuova nave. Costruito dal Orenstein & dal Koppel ora defunti in Lübeck e di 12,723dwt con due tubi d'aspirazione laterali 1m, è 131.75m lungo e 23m ampi. I rapporti hanno detto che è alimentato da due ad otto cilindri, quattro colpo MaK Diesels Type 8m552AK di 7,060kw totale, sviluppante 11 nodo.
Il WSV draga circa 40 milione m3 all'anno a nome del governo tedesco per mantenere l'accesso della Germania federale del canale navigabile ai fiumi di SME, della giada, di Weser e di Elba ed alla regione baltica.