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Il traghetto ibrido della batteria di Seaspan LNG reclama molti primi

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La società che di classificazione Bureau Veritas dice che Seaspan Ferries Corporation (SFC) recentemente ha consegnato il traghetto Seaspan rapido è il primo LNG ibrido rifornito e la nave a pile in servizio ed il primo LNG ha rifornito la nave di combustibile che funziona sulla costa ovest del Canada.

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Ulteriormente, dice la BV, bunkering a bordo del LNG da un rimorchio del camion è un prime in Nord America.

Progettato dal marinaio di Vard, la nave di 148.9m è la prima di due da costruire alla costruzione navale di Sedef, Turchia. A seguito di un viaggio della consegna di miglio marino 10.661 al terminale del Tilbury di SFC nel delta, Vancouver, Seaspan rapido ha subito i controlli regolatori e la squadra dell'pre-operazione che si preparano a dicembre.

Una nave della sorella, Seaspan Reliant – anche classificato da Bureau Veritas, inoltre arriverà presto sulla costa ovest nel 2017.

Steve Roth, commento di Seaspan Ferries di vicepresidente ha detto, «siamo felici di lavorare con Bureau Veritas su questi LNG tecnico/progetto ibrido. La loro associazione con i traghetti di Seaspan ha contribuito ad effettuare la progettazione, l'approvazione, la produzione e la consegna delle navi un successo.»

«Conosciamo che come Seaspan piacevole è e dividiamo la loro eccitazione ora che vediamo questa nave in servizio,» ha detto Philippe Donche-Gay, presidente, marino & offshore, Bureau Veritas. «Ora stiamo aspettando con impazienza di aiutare Seaspan a assicurarci che questo nuovo traghetto basso dell'emissione funzioni efficientemente e per molti anni venire sicuro.»