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ULSTEIN VERFT PER COSTRUIRE NAVE IBRIDA DELLA LINEA DI COLORE LA NUOVA

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Ulstein Verft costruirà nave ibrida della linea di colore la nuova, un hich in condizioni ambientali sano della nave assisterà Sandefjord-Strømstad a partire dall'estate 2019. Ulstein ha vinto il contratto in concorrenza con parecchie altre iarde.

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«Molto sta compiacendosi che la cantieristica navale norvegese ha provato la sua competitività internazionalmente e quella linea di colore contribuisce ad ulteriore sviluppo dell'industria marittima norvegese,» dice il CEO Trond Kleivdal alla linea di colore.

«Siamo molto piacevoli che linea di colore decisiva per procedere da una lettera d'intenzione ad un contratto costante sulla costruzione di questa nave ibrida. Ciò è una pietra miliare importante per noi e stiamo guardando in avanti ad ulteriore cooperazione con la linea di colore», indichiamo il CEO Gunvor Ulstein al gruppo di Ulstein.

L'ambiente naturale è un acceleratore alla linea di colore. La nave prende nelle nuove soluzioni di uso per ridurre il rumore e le emissioni. La nave sarà un ibrido alimentabile, in cui le batterie sono ricaricate tramite cavo elettrico con l'elettricità verde dalle facilità della riva o, come alternativa secondaria, sono ricaricate a bordo dai generatori della nave.

Con potere in Sandefjord tutto della riva i porti norvegesi sulla rete della linea di colore avranno facilità di potere della riva. La nave avrà potenza della batteria completa in e dal fiordo al porto interno di Sandefjord. Quindi non darà le emissioni dei gas serra o dell'azoto e dei composti solforati nocivi in questa area.

La nave di 160m, con il titolo di lavoro «ibrido di colore», può intraprendere 2.000 passeggeri e 500 automobili. Avrà capacità quasi doppia come M/S «Bohus», che è preveduto essere eliminato quando il nuovo traghetto sarà messo in funzione di estate 2019. La nave fornirà la capacità significativamente aumentata sull'itinerario fra la Norvegia e la Svezia e rappresenterà i servizi così ampliati e migliori a bordo e una nuova e migliore esperienza di viaggio.

La nuova nave sarà costruita secondo i requisiti norvegesi della bandiera e sarà registrata nel registro di nave comune norvegese (NÉ). La linea di colore è attualmente la sola società nel passeggero e nel traffico merci internazionali a e dalla Norvegia con le navi registrate nel registro di nave norvegese e con le sedi norvegesi.

L'effetto totale di occupazione della costruzione della nave rappresenta circa 950 anni del uomo-lavoro, secondo un'analisi da MENON.