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Brevetto forza laterale

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Il produttore norvegese Sleipner dello stabilizzatore e dell'elica è stato assegnato un brevetto degli Stati Uniti per il suo sistema di stabilizzazione forza laterale di FinTM di vettore.

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La curva unica dell'aletta forza laterale di vettore è un'evoluzione delle alette tradizionali dello stabilizzatore e, reclama il distributore commerciale forza laterale Imtra degli Stati Uniti, sostanzialmente aumenta l'efficienza del sistema mentre riduce gli effetti collaterali comuni. Forza laterale ha fatto domanda per ed è stato assegnato il brevetto il numero 14/438133 degli Stati Uniti.

«Dirigendo la forza che l'aletta genera in un asse più verticale, gli stabilizzatori della deriva forzi laterale di vettore riducono la forza orizzontale sprecata che provoca l'ondeggiamento e la deviazione della rotta notevoli delle alette piane,» hanno detto Phillip Whittaker, il grande specialista dell'yacht, Imtra. «I proprietari vogliono una barca che è stabile, comodo, esegue bene ed è economica in consumo di carburante come possibile. Il sistema forza laterale dell'aletta di vettore è semplicemente lo stabilizzatore più efficiente disponibile sul mercato. Il nuovo brevetto protegge l'innovazione dietro questo risultato e tiene conto lo sviluppo futuro della tecnologia.»

Tutto lo efficace stabilizzatore della barca è destinato per ridurre il rotolo indipendentemente da se una nave è in corso o all'ancora. I sistemi forzi laterale dello stabilizzatore forniscono la riduzione drammatica del rotolo che provoca una piattaforma e un giro comodi e stabili a tutta la velocità.

«La progettazione curva dell'aletta permette che noi creiamo l'ascensore alla velocità,» ha detto i tempi del Prentice, le vendite su ordinazione del prodotto, Imtra. «Nella maggior parte delle installazioni, generare l'ascensore permetterà che noi riduciamo tutta la resistenza le alette producono. Ciò significa che la nave può essere economica in consumo di carburante con gli stabilizzatori come la barca sarebbe senza loro, tutti senza le sfide dello spazio, del peso e di servizio dei sistemi girobussola tipi.»

Mentre questa è chiaramente buone notizie nel settore del superyacht, i sistemi dello stabilizzatore della deriva inoltre stanno vedendo la popolarità aumentante nel mercato commerciale di trasferimento della squadra.