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#Tendenze
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Ecoshield per i propulsori che funzionano nelle circostanze abrasive
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ZF Marine Krimpen sta applicando il rivestimento duro del Ecoshield delle industrie sottomarine agli ugelli ed alle componenti subacquee delle sue unità del propulsore di azimut fornite alle navi che funzionano in canali navigabili interni.
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Alla la società basata a Paesi Bassi, una divisione del gruppo dello ZF della Germania, sta usando Ecoshield sui propulsori forniti ad una serie di clienti basati negli Stati Uniti per ridurre l'usura operativa in acque marroni quale il fiume Mississippi.
Van der Vegt franco, il capo vendite di area, i sistemi commerciali del propulsore del mestiere, marinaio di ZF, ha spiegato: «Stavamo guardando per migliorare la protezione delle componenti subacquee del propulsore contro danno dovuto i detriti, terreno comunale del limo e della sabbia in canali navigabili interni del progetto basso, specialmente il Mississippi come pure per impedire il danno dovuto la cavitazione e la corrosione.»
La soluzione è stata trovata a Anversa, nel 2015, quando ZF si è avvicinato alle industrie sottomarine per studiare se il suo duro rivestimento potrebbe proteggere i suoi propulsori dagli effetti delle acque abrasive.
Dopo una serie di patch test è risultato che il riuscito marinaio di ZF ha cominciato ad applicare il duro rivestimento a tutte le aree subacquee del propulsore. Da allora, Ecoshield si è applicato ai propulsori di azimut di ZF 1000hp installati su 12 rimorchio/pushboats che funziona in acque degli Stati Uniti.
Le industrie sottomarine ha più di 400 riferimenti della nave per Ecoshield sui timoni ma sta vedendo un profondo aumento con applicazione ai tunnel ed ai cambi del propulsore dovuto il risparmio che operativo li porta.