{{{sourceTextContent.title}}}

Barca di costruzione di risposta delle alci per il Rhode Island

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Le barche delle alci, Vallejo/Petaluma, California, ha ricevuto un contratto dal corpo dei vigili del fuoco di Newport nel Rhode Island per la costruzione M2-38 di una nave di risposta e di recupero di emergenza del catamarano CBRNE.

{{{sourceTextContent.description}}}

La barca sta costituenda un fondo per con la combinazione di premio dalla sicurezza 2016 di porto Grant Program, dai soldi municipali e da una donazione dal filantropo e dal residente Peter D. Kiernan di Newport III. La città di Newport ha utilizzato la cooperativa di programma 84 di GSA (amministrazione di servizi generali) che acquista la clausola per acquistare la barca da programma di valutazione del GSA delle barche delle alci. La sicurezza 2016 di porto dell'esercizio fiscale del FEMA Grant Program ha fornito 75% dei fondi per acquistare il catamarano M2-38.

Cummins gemellato 425 motori di propulsione diesel di turbo di cavalli vapore accoppiati ai waterjets di HamiltonJet alimenterà il catamarano di alluminio M2-38. La nuova barca sarà fornita di due sistemi completamente indipendenti ciascuno della pompa antincendio che scorre al di sopra di 1.500 gal/mn di soppressione del fuoco dell'acqua. Ogni pompa antincendio è protetta da una valvola di limitazione della pressione ed è scandagliata ad un monitor e due 2,5 ad un ″ in grande quantità - diametro. valvole per un flusso combinato che supera 3.000 gal/mn. La disposizione doppia della pompa antincendio con gli scarichi dedicati fornisce la ridondanza antincendio completa mentre simultaneamente mantiene la manovrabilità completa sia dai motori che dai getti di propulsione.

Il campionamento dell'aria esterno, un rivelatore di radiazione e la distribuzione dell'aria del respiratore sia nella cabina che sulla piattaforma permetteranno che i pompieri identifichino e rispondano agli incidenti di una natura chimica, biologica o radiologica.

La serie di elettronica e di navigazione è compresa gli schermi multifunzionali di navigazione, il radar, il sonar laterale 3-D di ricerca, l'AIS, le radio VHF, il cercatore di direzione radiofonica e la macchina fotografica di registrazione di immagini termiche. Un ginocchio resistente di spinta permetterà al M2-38 di contattare le più grandi navi e pilastri mentre la scala di combinazione terrà conto i pompieri sbarcare negli scenari di atterraggio di spiaggia e facilitare il tuffo e le operazioni di salvataggio dalla poppa. I nomi supplementari dei produttori di macchinari non erano disponibili.

Il M2-38 sarà usato come la lotta contro l'incendio/ricerca primarie e la piattaforma di salvataggio per il porto di Newport e le acque che circondano le 36 miglia della città della linea costiera, il capo Peter Connerton del corpo dei vigili del fuoco di Newport hanno detto.

Le barche delle alci ha costruito le numerose navi antincendio per le agenzie in tutto gli Stati Uniti compresi Richmond Fire Department, distretto di protezione antincendio di Tiburon, San Francisco Fire Department e distretto della ricreazione e di conservazione del porto della baia di Humboldt nella California, corpo dei vigili del fuoco anziano di Saybrook in Connecticut, corpo dei vigili del fuoco di Lewes nel Delaware, Anne Arundel County in Maryland, salvataggio del fuoco di Massport a Boston Logan Airport, salvataggio del fuoco del panino e nuovo Bedford Fire Department in Massachusetts, corpo dei vigili del fuoco di Northport a New York, polizia dello stato del New Jersey, salvataggio del fuoco di North Kingstown nel Rhode Island, Pierce Fire Rescue ad ovest e fuoco di Bellingham a Washington.