{{{sourceTextContent.title}}}

Tipi differenti di ancoraggi? pro - e - contro

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Quando viene alla scelta fra i tipi differenti di ancoraggi, ci sono vari fattori da considerare. Vyv Cox spiega le loro resistenze e debolezze

{{{sourceTextContent.description}}}

Tipi differenti di ancoraggi? pro - e - contro

Pescatore

Le strette del pescatore bene sulla roccia e sull'erbaccia, ma le relative passere molto piccole sono probabili trascinare su qualunque altra parte inferiore, regolante la fuori nella maggior parte dei ancoraggi. I pescatori si ancorano dove i pesci sono, sopra le scogliere e gli affioramenti rocciosi. Esso isn? t l'estremità del mondo se il loro ancoraggio trascina. semplicemente re-ancoraggio, o il pacchetto alto e vanno a casa. Questi ancoraggi sono difficili da trattare ed avere bisogno di di essere estremamente pesanti fornire alla tenuta sufficiente. La maggior parte di noi indossano? l'ancoraggio di t durante la notte sulle rocce o sull'erbaccia, così là è realmente vantaggio nel trasporto dell'uno.

Aratro

Come il loro omonimo agricolo, gli ancoraggi di CQR, di delta e di Kobra II trascinano una volta tirati abbastanza duro, lavorando il fondale marino. Il carico reale a cui trascinano varia. Il mio delta ha trascinato una volta male in fango molle, evidentemente in venti di raffica estremi. Yachting mensilmente? la prova dell'ancoraggio di s 2006 è comunemente ritenuta essere una dei più realistiche. Ha disposto saldamente saldamente gli ancoraggi new-generation alla parte superiore per la tenuta, al delta nella metà, a CQR ed a Bruce alla parte inferiore. Così perché sono i due posteriori così popolari? Quasi tutte le prove confrontano gli ancoraggi 25lb (11kg), mentre mondo-cingendo gli yacht trasportano CQRs di 55lb (25kg) o di più. Ancoraggi di cui il caricamento di punta non è lotti elevati di bisogno di peso da regolarsi. Il CQR? il caricamento di punta di s è 12-16% di peso totale. Delte (e presumibilmente il Kobra molto simile II) ha buon caricamento di punta, circa 28%, aiutante li per regolarsi facilmente ma infine trascinando agli alti carichi.

Copie

CQR e le copie del Bruce sono stati intorno per gli anni; ora ci è delta batte-offs, anche. Le copie degli ancoraggi new-generation certamente seguiranno. Prende in alcuni casi soltanto un controllo rapido per vedere che le copie sono fatte crudamente, saldato nei sensi che un dilettante sarebbe imbarazzato di e con la galvanizzazione minima. I tipi del getto sono più difficili da valutare dall'occhio ma da? re probabilmente fatto dal ghisa, che è fragile ed ha resistenza alla trazione molto bassa. Voi? foto del ritrovamento del ll di quelle schioccate sul Internet. Ci sono versioni del ghisa del CQR genuino, riconosciute dal peso contrassegnato in libbre, concludentesi nel ½. Questi inoltre tendono ad essere fragili e schioccheranno se incastrato abbastanza duro.

Ancoraggi piani

Gli ancoraggi di Danforth, di Britany, di FOB, della fortezza e del guardiano hanno una grande area per il loro peso, così tengono estremamente bene nelle parti inferiori di morbido--mezzo. Regolandosi su queste parti inferiori è inoltre buona, grazie alle punte taglienti della passera, ad un angolo ottimale per la penetrazione. Sulle parti inferiori dure quali la sabbia e l'assicella imballate possono tendere a slittare senza regolazione. Il loro soltanto svantaggio: tendono a non ripristinarsi quando la marea o il vento cambia il senso di tiro. Un ancoraggio piano in alluminio leggero è così il kedge ideale, ma pochi le scelgono come ancoraggio del bower.

Artiglio

Il Bruce genuino non è stato fatto per molti anni. È stato fatto dall'acciaio di getto, da un forte e materiale duro. Un gran numero delle copie è stato prodotto, spesso in materiali di qualità inferiore, fragili e deboli. Il Bruce originale ha avuto angoli precisi della passera, diverso di molte copie. L'articolo genuino si regola bene e tiene nelle parti inferiori di morbido--mezzo, è detto di tenere sulla roccia, ma sulle relative lotte d'attacco lunghe del bordo per tagliare attraverso l'erbaccia. Di nuovo, quei grandi e pesanti funzionano quei ben più migliore piccoli.

Nuova generazione

Questa categoria include il Bügel, Manson supremo, Rocna, Sarca e la forcella. Il primo di questi, il Bügel, ha una passera piana e spessa con area relativamente bassa, una tibia del piatto e una barra di rullo. Il disegno lo rende facile e relativamente poco costoso fabbricare anche se infine, alle velocità del vento non incontrate probabilmente mai dalla vasta maggioranza degli yacht, la relativa tenuta può essere un po'meno buona.

Il Manson e il Rocna sono largamente simili, con i caricamenti di punta intorno a 35% di peso, della tibia del piatto e delle barre di rullo totali. La forcella non ha una barra di rullo. Il relativo caricamento di punta è l'più alto di tutti, a 47% del relativo peso generale. Il disegno è complesso, con una tibia vuota che separa dalla passera per lo stivaggio. La regolazione e la tenuta di tutti questi disegni è eccellenti; la forcella in particolare ha vinto molte prove dell'ancoraggio. Il Sarca la ha realizzata la tenuta molto alta nelle prove recenti, ma? s limitata nel Regno Unito.

{{medias[4412].title}}

{{medias[4412].description}}

{{medias[4413].title}}

{{medias[4413].description}}

{{medias[4414].title}}

{{medias[4414].description}}

{{medias[4415].title}}

{{medias[4415].description}}

{{medias[4416].title}}

{{medias[4416].description}}