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Torqeedo e BMW cooperano sul sistema di azionamento senza emissioni per Vendée Globe

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Torqeedo e BMW stanno progettando insieme un sistema di azionamento completamente elettrico per alimentare un yacht che farà concorrenza nella corsa sola del intorno--mondo di Vendée Globe nel 2020.

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Commissione dall'yacht club il de Monaco, l'yacht è chiamato Malizia. Il sistema di azionamento elettrico è soltanto a bordo per motivi di sicurezza mentre la barca deve pricipalmente navigare sul potere del vento. Di conseguenza, l'obiettivo è lo sviluppo di un'alternativa all'unità motrice diesel, che pesa dentro a circa 380kg.

Un'opzione ha potuto essere di sostituire questo con un motore interno elettrico di Torqeedo con la tecnologia della batteria di BMW i. Un motore elettrico può anche fungere da hydrogenerator mentre l'yacht è sotto la vela, caricante le batterie al litio e fornente il potere ai sistemi a bordo ed alla chiglia smussante.

«Senza emissioni intorno al mondo negli stati della corsa, mentre simultaneamente producono la vostra propria energia, è un concetto completamente ispiratore,» ha detto il capitano Boris Herrmann di Malizia. «Il nostro partner BMW della tecnologia sta conducendo la ricerca intensiva sullo sviluppo della batteria per le automobili ibride ed elettriche. Dividiamo una visione comune di integrazione delle queste batterie in Malizia.»

Nel frattempo, Torqeedo dimostrerà i suoi ultimi sviluppi nei prodotti elettrici della batteria e di propulsione navale e montrerà i progetti elettrici ed ibridi recenti del workboat intorno al mondo a Marine World Expo elettrica & ibrida di quest'anno, che ha luogo 27-29 giugno a Amsterdam, Paesi Bassi.

Inoltre, il co-fondatore della società ed il CEO, il Dott. Christoph Ballin, parleranno di un progetto importante alla conferenza dell'Expo. «I benefici di propulsione elettrica sono ovvi in paragone ai motori a combustione interna,» ha detto Ballin. «Con elettrico, avete consumo di combustibile zero, emissioni zero, in diminuzione tempo morto e molto abbassate i costi di mantenimento, danti un ritorno su investimento molto breve. La rivoluzione di sostenibilità nell'industria marina commerciale non è in futuro più. È qui ed è tempo affinchè ognuno salga a bordo.»

Fra i progetti recenti Torqeedo da descrivere a Marine World Expos elettrica & ibrida precedente sia: ECOCAT, un traghetto di alluminio del catamarano di 18m lanciato da Metaltec navale in Spagna; una flotta di 177 workboats elettrici destinati per pulire rifiuti e detriti sui canali e sui canali navigabili intorno alla città di Suzhou in Cina orientale; una flotta di 15 nuovi traghetti per più nuovo sviluppo della località di soggiorno di Vinpearl a Hoi An, Vietnam; e una flotta di 43 navi passeggeri elettriche per il sistema di canali del centro della passeggiata del fiume a San Antonio, il Texas.