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#News
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IL NUOVO MOTORE DI ROTAX OFFRE A 15% NUOVO POTERE
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Il nuovo motore di propulsione a getto del Rotax di BRP è destinato per essere 9% più grande di più grande motore seguente di Rotax e crea 15% nuovo potere.
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Progettato con un colpo più lungo confrontato al Rotax 4-TEC 250, il Rotax ACE (efficienza di combustione avanzata) 300 ha uno spostamento di 1,6 litri e di efficienza aumentata nella riduzione e nel raffreddamento di attrito.
«Così siamo eccitati lanciare il motore più potente che il mercato ha visto,» abbiamo detto Michael Carter, direttore di sviluppo di affari nordamericano per i sistemi di propulsione a getto.
Sovralimentazione
Disponibile sui modelli del crogiolo di getto dello scarabeo e sui modelli di vortice del Chaparral, il motore inoltre include una sovralimentazione riprogettata con una ruota di filatura più veloce di 32 lame (raddoppiare le lame della versione precedente). Ciò produce 30% nuova spinta dell'assunzione e non richiede manutenzione.
Un nuovo più grande refrigeratore fornisce una tassa più densa dell'aria, gli aiuti in flusso d'aria aumentato e caratterizza una nuova progettazione dell'aletta dell'aria per trasferimento di calore migliore. Le nuove curve dell'accensione sono state sviluppate per abbinare efficientemente la spinta aumentata dell'aria con l'uscita di più grandi iniettori di combustibile, conducente a 15% l'aumento nei cavalli vapore.
Rivestimento del plasma
Un nuovo rivestimento protettivo del plasma sulle fodere del cilindro del motore crea uno strato metallico che fornisce una superficie dura e durevole resistere alle forze di attrito del pistone, migliora la durevolezza di superficie e produce il migliore trasferimento di calore e la prestazione superiore. Un sistema di raffreddamento reengineered include uno scambiatore di calore supplementare e un più grande, più efficiente, dispositivo di raffreddamento dell'olio per motori.
Altre caratteristiche comprendono un ciclo chiuso che si raffredda, controllo spinto laterale e la funzionalità intelligente dell'inverso e della persona neutrale (INR) a consegna la decelerazione controllata quando si sposta per invertire mentre in corso