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Navtek seleziona l'energia di corvo per alimentare il primo rimorchiatore tutto elettrico del mondo

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Il progettista della nave ed il costruttore turchi Navtek Naval Technologies, una filiale del cantiere navale di TK Tuzla, ha selezionato il sistema di immagazzinamento dell'energia dell'orca dell'energia di corvo (ESS) per il mondo il primo a pile, rimorchiatore tutto elettrico.

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Il Navtek NV-712 ZeeTUG, che corrisponde al rimorchiatore elettrico delle emissioni zero, sarà consegnato all'inizio del 2019 alla costruzione navale di GISAS e funzionare soprattutto nel porto di Costantinopoli. Secondo Orkun Özek, il vice presidente di Navtek del bordo, «il rimorchiatore è piccolo e lavorerà in un ambiente molto stretto e stretto, che è perché abbiamo optato per un propulsore completamente elettrico e a pile piuttosto che una soluzione ibrida».

Con una capacità di immagazzinamento dell'energia di 1,500KWh, l'orca ESS fornirà il potere per due motori elettrici di Siemens guidati attraverso i propulsori di ABB ed i sistemi di azionamento. L'intera messa a punto di propulsione sarà integrata dalla tecnologia del BMA della Turchia.

«Il corvo ha fornito ESSs per i numerosi rimorchiatori ibridi e siamo eccitati per essere selezionati per il primo rimorchiatore tutto elettrico dell'industria,» ha detto Roger Rosvold, direttore delle vendite e dei responsabili clienti importanti ad energia di corvo. «Con i comandi di emissioni mai più rigorosi in porti ed itinerari di spedizione costieri, prevediamo l'interesse nell'operazione a pile di un'ampia varietà di navi marine svilupparci significativamente.»

In altre notizie di energia di corvo, la società recentemente ha annunciato i dettagli dei progetti di produzione due e di espansione di R & S in corso nel Canada ed in Norvegia che aumenteranno la sua capacità di produzione entro fino a otto volte.

In primo luogo, la fabbrica dell'energia di corvo nella regione di Vancouver di Canada sarà espanta e migliorata per alloggiare un'installazione produttiva semiautomatica della batteria 200MWh. Una R & S del nuovo prodotto, progettazione e funzione di organizzazione inoltre sarà sviluppata. L'espansione si pensa che completi da ora all'inizio del 2019.

Secondariamente, un 400MWh completamente ha automatizzato la fabbrica e una nuova funzione marina di prova e dello sviluppo del sistema sarà sviluppata nella regione di Bergen di Norvegia per compiere la crescita nel mercato norvegese derivando dalle nuove offerte e domanda del traghetto dei sistemi energetici ibridi nei settori di trasporto ed offshore. Le nuove facilità della fabbrica, della prova e dello sviluppo si pensano che completino prima dell'estate di 2019.

«Queste posizioni strategiche della nostra R & S e le installazioni produttive ci permetteranno di provare rapidamente e mettere a punto i nuovi sistemi che possono soddisfare le esigenze future dell'industria,» ha detto Geir Bjørkeli, CEO di energia di corvo. «Più ulteriormente, passando dal manuale che elabora alla produzione automatizzata, aumenteremo la capacità di produzione e rimarremo prezzo-competitivi.»