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#Tendenze
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Sistema di ponte integrato prossima generazione dei lanci di Kongsberg
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Kongsberg marittimo sta utilizzando l'evento dello SMM di questa settimana a Amburgo per presentare ad una nuova generazione di sistemi di ponte Integrated (IBS) quella tecnologia di uso sviluppata affinchè le navi autonome consegni i nuovi livelli di consapevolezza situazionale per gettare un ponte sulle squadre delle navi uomo.
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Attraverso il suo lavoro sulle nuove navi autonome quale Yara Birkeland, il mondo emissioni tutto elettriche e zero primo e nave porta-container autonoma, Kongsberg marittimo ha sviluppato una piattaforma di avanguardia e integrata della tecnologia destinata per consegnare la consapevolezza situazionale completa con il processo di fusione del sensore, dove i sensori tradizionali di navigazione quali il radar ed il sonar si combinano con le macchine fotografiche ed i laser.
L'applicazione di Kongsberg della tecnologia di fusione del sensore nel suo nuovo IBS per le navi crewed introduce un nuovo livello di consapevolezza per la squadra del ponte, consegnando un'immagine della navigazione in tempo reale olistica basata sui dati precisi dai diversi sensori. Il risultato è una presentazione senza cuciture e facile da usare dei dati vitali e un'operazione più efficace di navigazione, un telecomando ed i sistemi avanzati di manovramento, di automazione, della gestione dell'energia e di sicurezza.
Kongsberg marittimo ha inoltre più ulteriormente ha sviluppato parecchie funzioni chiave per consegnare la sicurezza migliore, particolarmente nelle situazioni a bassa velocità. Un pilota automatico tradizionale dei nuovi combes a tutta velocità del pilota automatico e funzioni del trackpilot con la leva di comando e dinamica che posiziona logica della direzione centrale, in una singola, lavorante dal transito ad alta velocità giù per azzerare ancoraggio di velocità o conservazione elettronico della stazione. Ulteriormente, l'aggancio automatico nuovo ed il propulsore molle assistono le funzioni per migliorare la sicurezza per le operazioni critiche. Per le navi di crociera e del passeggero, Kongsberg inoltre ha introdotto un nuovo sistema di controllo 100% della gestione e di sicurezza.
«Progettato per soddisfare tutte le richieste delle società di classificazione e di IMO, la nostra nuova generazione che IBS è interamente circa l'integrazione» ha detto Roger Trinterud, capo vendite senior, Kongsberg marittimo. «Aggiunge le nuove tecnologie significative per consegnare le operazioni più sicure e più efficaci della nave e di navigazione, come soluzione autonoma, o integrato con una consegna completa della nave di Kongsberg che caratterizza i sistemi di controllo della manipolazione dei dati e di energia di automazione.