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L'ordine di Norled segna l'entrata del marinaio di Sembcorp nel settore del traghetto di RoPax

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La compagnia di spedizioni norvegese Norled ha ordinato tre traghetti alimentabili ibridi del ropax dal marinaio di Sembcorp del costruttore navale di Singapore.

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Ciò è il primo rotolo on/roll della progettazione-e-costruzione fuori dal progetto della nave del passeggero (ropax) per il marinaio di Sembcorp. Le navi saranno costruite dal LMG sussidario Marin del gruppo e sono prevedute per la consegna nel quarto trimestre di 2020.

Il trio è adattato per i collegamenti shortsea del Hella-Vangsnes-Dragsvik di Norled in Norvegia. La multi-piattaforma di lunghezza dei 84,2 tester, traghetti a due estremità può ciascuna portare fino a 300 passeggeri e squadra come pure 80 automobili o una combinazione di 10 automobili e di 10 autotreni.

Le navi funzioneranno normalmente su potere dell'Accumulatore litio-ione delle zero-emissioni ad una velocità del servizio di 10 nodi. Una volta richiesti, possono funzionare sui modi di sostegno ibridi batteria-diesel combinati.

«Il progetto del marinaio di Sembcorp con Norled segna la nostra entrata nella progettazione del traghetto del ropax e segmento della costruzione,» la testa della costruzione navale specializzata Tan Heng Jack ha detto.

Le soluzioni di ottimo rendimento da installare sui traghetti inoltre includeranno le spine di carico della riva del rapido-collegamento; automatico-attracco; automatico-incrocio; sistemi efficienti di recupero del guscio, di propulsione e di calore.

Esclusivamente, Sembcorp ha annunciato che ha vinto un contratto per ingegneria, l'acquisizione, la costruzione, collegamento ed impianti di incarico su due parti superiori, per essere spiegato all'azienda agricola di vento di terra di Hornsea 2 nel Mare del Nord BRITANNICO. Le due parti superiori saranno fabbricate alle facilità integrate dell'iarda del marinaio di Sembcorp per la consegna nel primo trimestre di 2021.

I due contratti valgono lo SGD 200 milioni (USD 144 milioni).