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L'iso introduce la norma mai vista del fuco

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Queste nuove norme ISO guideranno come i fuchi possono essere utilizzati sicuro nel quadro di conformità normativa…

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I fuchi sono stato negli ultimi anni affermati all'interno dell'industria del superyacht, ma inoltre hanno posato una minaccia potente contro la segretezza di un yacht e la sicurezza dagli spettatori che desiderano ottenere uno sguardo più attento. Mentre ci sono stati una serie di leggi nazionali applicate in diversi paesi riguardo alla loro operazione, ieri (21 novembre 2018) ha segnato la norma mondiale mai vista per l'industria del fuco, liberata dall'organizzazione di norme internazionali (iso).

L'iso ha liberato formalmente le norme internazionali di progetto per le manovre dei fuchi per consultazione pubblica, con i professionisti del fuco, i academics, i commerci ed il grande pubblico invitato a presentare le osservazioni entro il 21 gennaio 2019 prima dell'adozione finale di queste norme prevedute per prendere la tenuta nel 2019. In una dichiarazione alla stampa, l'iso ha spiegato che «questo è il primo punto nella normalizzazione dell'industria globale del fuco, comprendente le domande di tutti gli ambienti.»

All'interno di nuove norme, l'iso ha messo a fuoco sulle specifiche operative dei fuchi di area, che comprendono il nuovo protocollo relativo alla sicurezza, alla sicurezza ed all'etichetta globale per l'uso dei fuchi, che modelleranno la legislazione che si muove in avanti. Queste nuove specifiche operative sono le prime in una serie di quattro, che parleranno alle specifiche generali, alla qualità di fabbricazione ed alla gestione del traffico senza equipaggio.

All'interno di nuove norme, l'iso ha messo a fuoco sulle specifiche operative dei fuchi di area, che comprendono il nuovo protocollo relativo alla sicurezza, alla sicurezza ed all'etichetta globale per l'uso dei fuchi, che modelleranno la legislazione che si muove in avanti.

Dopo parecchi anni di collaborazione globale fra le istituzioni di norme, l'uscita si pensa che avvii l'accelerazione rapida della crescita all'interno dell'industria del fuco mentre le organizzazioni sono incoraggiate con un senso di riassicurazione su protezione e sicurezza. Queste nuove norme ISO svolgeranno un ruolo essenziale nella guida come i fuchi sono utilizzati sicuro e efficacemente nel quadro di conformità normativa, che può assicurare ulteriore protezione per i superyachts.

L'elemento più relativo all'industria del superyacht è la nuove segretezza e protezione dei dati, che richiede che gli operatori debbano avere sistemi appropriati per trattare i dati, accanto alle comunicazioni ed alla pianificazione di controllo quando in volo. L'a sicurezza intrinseca di intervento umano è richiesto per tutti i voli del fuco compreso le operazioni autonome, assicurandosi che gli operatori del fuco siano responsabili.

In termini di etichetta per il volo del fuco, all'interno di nuova norma di sicurezza aerea, c'è una clausola che rinforza la conformità per quanto riguarda la documentazione di pianificazione di zone no-fly, di regolamento locale, di protocolli del giornale di bordo, di manutenzione, di addestramento e di volo. Al centro delle norme è inoltre la responsabilità sociale, che richiede l'uso responsabile di una tecnologia mentre non ostruisce la vita di tutti i giorni. Queste norme di sicurezza aerea inoltre saranno rinforzate tramite lo sviluppo rapido di Geo-recinzione e della tecnologia contro del fuco che fornisce la protezione di linea di battaglia contro antisociale e la segretezza che infrange l'uso del fuco.

«Sono deliziato che ora abbiamo raggiunto il punto in cui le norme mai viste per l'industria globale del fuco sono pronte per consultazione pubblica dopo tre anni di duro lavoro e di cooperazione internazionale fra l'iso, il BSI e gli enti standard attraverso il mondo, con adozione finale preveduta nel 2019,»

- Robert Garbett, convenor dell'iso e presidente del comitato del BSI

«Sono deliziato che ora abbiamo raggiunto il punto in cui le norme mai viste per l'industria globale del fuco sono pronte per consultazione pubblica dopo tre anni di duro lavoro e cooperazione internazionale fra l'iso, BSI ed enti standard attraverso il mondo, con adozione finale preveduta nel 2019,» dice Robert Garbett, convenor del gruppo di lavoro di iso responsabile di queste norme, del presidente del comitato del BSI e del fondatore del fuco Major Group. «Queste norme condurranno indubbiamente ad una nuova fiducia nella sicurezza, nella sicurezza e nella conformità all'interno di questa industria dinamica, con conseguente espansione massiccia nella disponibilità e nell'uso della tecnologia del fuco nei prossimi anni.»

Mentre la segretezza inerente all'interno dell'industria del superyacht potrebbe essere veduta per essere compromesso mediante l'uso dei fuchi, questa nuova norma è probabile migliorare lo sviluppo di più forti sistemi di difesa che possono migliorare la protezione di un yacht.