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La nuova pianta dell'esploratore è in servizio

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La nuova pianta alla città universitaria della Carolina del Sud delle barche dell'esploratore è in servizio e già a gomito fuori un prototipo di nuovi 530 LXF, che non debutteranno ufficialmente fino alla manifestazione internazionale della barca di Miami a febbraio.

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La nuova funzione, la pianta D, è stata destinata per costruire le più grandi barche nella flotta dell'esploratore — i 420 LXF, i nuovi 530 ed il modello futuro che saranno fra 42 e 53 piedi. Ma forse la cosa più unica circa la funzione è che ha progettato per fare partecipare i clienti nel processo di configurazione, mostrante loro ogna singolo opzione ad una sede in cui possono toccarli in persona e vedere.

«Realmente abbiamo progettato che funzione da visitare regolarmente e visitare,» il fondatore Steve Potts di Boats dell'esploratore ha detto il commercio soltanto. «Abbiamo una stanza di progettazione ed abbiamo mezzo modelli con tutte le opzioni che differenti di colore offriamo sui gusci dipinti. Abbiamo una di più grandi cabine di spruzzo fuori di Boeing.»

L'intero concetto era di colmare la lacuna fra ché società di produzione fa e un costruttore di semi-abitudine o di abitudine fa, ha detto Potts.

«Le società su ordinazione costruiranno una barca il modo che lo volete e le società di produzione sono solitamente un poco più rigide e non vogliono avventurarsi fuori dal corso,» ha detto Potts. «Ci sono benefici ad entrambi. Così incoraggiamo i clienti a venire alle nostre facilità, in modo da possono finire la loro barca mentre essi spec. fuori. Ci siamo sviluppati un po'di un seguire con la gente cui abbiamo costruito questi 38s e 42s per.»

I flussi di informazioni in entrambe le direzioni alla funzione. La società inoltre gradisce interrogare a proprietari a lungo termine dell'esploratore i loro pensieri riguardo alle barche nelle fasi di elaborazione iniziali — parte di perché i 530 LXF sono stati annunciati a Miami due anni prima che debutti.

«Abbiamo fatto quello per dire, questa è la nostra progettazione, diaci le certe risposte,» ha detto Potts. «Sì, se ci sono idee abili, potete fare rapinare quello, là non siete domanda. Ma la parte superiore lontano supera quella preoccupazione in peso. Il modello che realmente abbiamo mostrato nel febbraio 2017 è stato riveduto basato due volte su risposte.»

Potts dice suo figlio, anche Steve Potts, è stato lo sviluppo del prodotto «invenzione,» e lo scopo è sempre creare qualcosa che non esista. Alcuno di quello è raggiunto con quella collaborazione.

«Abbiamo ritenuto sempre, saremo una migliore società che ascolta vogliamo e desideriamo dei clienti,» ha detto Potts. «Non è certamente una democrazia, ma ascoltiamo la gente e quando sentiamo qualcosa abbastanza frequentemente, lo facciamo — e ci sono alcune cose dispari.»

Il proprietario da molto tempo Jerry Wardlaw dell'esploratore ha detto essere in tale contatto vicino durante la costruzione dei suoi 380 e più successivamente i suoi 420 ed ora gli altri nuovi 420, fa parte del suo tiraggio da esplorare Boats.

«Ho visto la loro nuova fabbrica che stanno andando costruire il 42s e 53s in- vedere lo sborso di capitale per vedere che cosa ha preso per costruire quell'edificio, voi vedono, quei tipi sono commessi,» ha detto Wardlaw.

Wardlaw inoltre è stato attivo nel processo di progettazione dei 530, visitante regolarmente la funzione per vedere il suo progresso — ha già guidato da prova il prototipo.

«Dalla mia osservazione richiede molto tempo prendere una barca dal tavolo da disegno sul retro di un tovagliolo, a produzione e più grande la barca, lungamente prende,» ha detto Wardlaw. «Penso che l'esploratore abbia rend contoere quando sono entrato in quello grande di una barca che hanno dovuto avere qualità dell'yacht e penso che è che cosa hanno.»