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OXE, l'altro fuoribordo diesel

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Come gli aspettare dell'industria marina i fuoribordi diesel di Cox da mettere a disposizione per prova, a OXE basato a svezia sta alimentando le barche per l'annuncio pubblicitario con i suoi propri fuoribordi diesel per i due anni ultimi.

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Il powerhead in-linea di 4 cilindri sposta 2 litri ed ha una sovralimentazione intercooled. È disponibile in 125-, 150, 175 di cavalli vapore 200 e - valutazioni; le lunghezze dell'asse di 25 e 30 pollici; ed i rapporti di marce di 1,73 to-1 e di 2,17 to-1.

Il motore pesa 772 libbre ed ha un circuito diraffreddamento per impedire la corrosione. L'uscita dell'alternatore è 130 ampèri che dirigere è aiuto di potere elettronico e spostarsi dentro e fuori dell'ingranaggio è tramite un sistema elettroidraulico di CANbus e una frizione idraulica.

Invece delle assi che si allontanano dal powerhead all'unità più bassa, i motori di OXE utilizzano una cinghia di azionamento primaria che lascia l'utente commutare l'orientamento della cinghia per cambiare fra i due rapporti di marce disponibili. Una seconda cinghia trasferisce il potere all'asse del puntello.

I motori incontrano requisiti delle emissioni di EPA, di UE e di CARB e sono certificati dalla fila II di IMO, dalla fila III di EPA e da RCD.