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#Tendenze
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LifeCraft più vicino ad approvazione
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L'apparecchiatura di soccorso del Vichingo ha intrapreso un'azione importante sulla strada a guadagnare l'approvazione per il Vichingo LifeCraft, il relativo apparecchio alternativo innovatore di soccorso (LSA) per le navi di passeggero.
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Il concetto è stato presentato all'organizzazione marittima internazionale? sottocomitato di s sui sistemi delle navi ed apparecchiatura a Londra il 25 marzo, con l'appoggio totale di autorità marittima danese. Più di 180 delegati hanno rimanere oltre il giorno? commercio normale di s da sentire da Niels Fraende, dal vice presidente dell'apparecchiatura di soccorso del Vichingo e da Henning Luhmann, testa del Meyer Werft di architettura navale.
Con la prova piena del prototipo del LifeCraft quasi completo, il pubblico ha sentito che il sistema sta effettuando in conformità con le aspettative. Il sig. Fraende ha detto che il processo di approvazioni per il LSA di alternativa era stato? una sfida? , ma aggiunto che i progressi erano stati realizzati adottando un metodo pratico alla guida di riferimento di IMO (MSC 1/Circ. 1455, MSC. 1 Circ. 1212 e CISLM III/38).
L'azienda mira ad assicurare le prime approvazioni dagli Stati di bandiera per la fine di 2015.
L'iniziativa di disegno di LifeCraft ha relative radici nell'UE? Safecraft? l'abbandono sicuro delle navi proietta, cominciato in 2004. Essenzialmente, ha spiegato, LifeCraft è un sistema ibrido zattera di salvataggio/della lancia di salvataggio, destinato per unire i vantaggi di entrambe le soluzioni. Automotore, con quattro motori elettrici a pile, uno ad ogni angolo, ogni unità del natante di emergenza completamente è dotato come lancia di salvataggio, di un baldacchino ignifugo e di un sistema di direzione semplice che offre un alto livello di manovrabilità.
Ogni mestiere ha capienza per 200 persone in una disposizione progettata ergonomicamente e sicura della disposizione dei posti a sedere che è inoltre intuitiva e flessibile. Le prove hanno dimostrato che la costruzione è altamente stabile nelle condizioni del mare fino a Beaufort 6+, il sig. Fraende precisato, mentre l'accelerazione veloce e l'alto tiro della colonna di ormeggio lo rende facile tirare chiaramente del vaso della madre. Le disposizioni di imbarco e di lancio significano che quattro unità possono essere immagazzinate sulla piattaforma in un contenitore di immagazzinaggio o essere integrate nello shipside, funzionato per gravità ed alimentazione mecanica memorizzata fornire una discesa controllata il trattamento minimo dai membri di squadra.
Ogni sistema di LifeCraft ha quattro? sensi di fuga? , con capacità di evacuare 1.816 persone in 30 minuti. Tuttavia, il sig. Fraende ha precisato che poichè una disposizione di quattro LifeCraft avrebbe avuta capienza massima per 800 persone, ci è un fattore di sicurezza di capienza di 2.27 e quindi 800 genti possono essere evacuate in appena 15 minuti.
Le domande di follow-up hanno messo a fuoco su peso, su durata di vita della batteria e sulla prestazione nelle circostanze difficili. Il sig. Fraende ha confermato che il LifeCraft ha offerto un raddoppiamento nella capienza nei termini del peso equivalente e che il tempo di speranza di vita per le batterie moderne è di 10 anni.
Risonanza Molsted Jorgensen, responsabile dell'apparecchiatura di soccorso del Vichingo, norme e regolazioni, ha commentato: ? Mentre avanziamo verso ottenere l'approvazione per questo sistema innovatore di soccorso, dobbiamo sollevare la consapevolezza delle relativi possibilità e vantaggi all'interno di una comunità più larga. Notevolmente sono incoraggiato dalla risposta universalmente positiva dai delegati del sottocomitato