VOLATA O SVENTARE? by IMOCA NauticExpo

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#Tendenze

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Sta trasformandosi in sempre più in terreno comunale per vedere la volata delle barche. Bene, almeno sembra come se? re volo quando le loro stagnole, aerei solitamente laterali, le alzano dall'acqua. Questo sviluppo (r) nei watersports ora ha raggiunto il codice categoria superiore delle barche di corsa in mare aperto: l'associazione aperta internazionale del codice categoria di Monohull (IMOCA). Le nuove norme di costruzione del codice categoria concedono all'integrazione della tecnica sventante a bordo questi 60 corridori aperti. I primi 60 aperti con le stagnole, Safran skippered da Morgan Lagravière, appena christened. No tranne Banque Populaire XIII del capitano Armel Le Cléac? la h seguirà presto. Entrambi gli yacht sono stati progettati dagli architetti navali francesi VPLP/Verdier.

Così come sventare lavora a questi monohulls next-generation? Le barche di Oother, quali i CA-catamarani ed i battelli pneumatici, prendono completamente. Ma il IMOCA 60 ha vinto? t. dovuto le stagnole laterali a forma di L, il loro arco alzerà significativamente dall'acqua. Di conseguenza, la parte del guscio? la s emerge che l'acqua di tocchi sarà ridotta, onde può essere attraversata più facilmente e la velocità si pensa che aumenti da circa due nodi sui corsi sottovento.

Maggiori informazioni

SAFRAN che ottiene pronto per il lancio più presto in marzo.

Rappresentazione di Banque Populaire XIII da lanciare in molto prossimo avvenire.

#Tendenze

VOLATA O SVENTARE?

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