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CARICAMENTO DEL SISTEMA 2015: UN'OCCHIATA A NUOVA ESPLORAZIONE 45 DI GARCIA

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Da visione a realtà: la barca di nessun-compromesso

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Una cosa è sicura, là è momenti calmi a bordo l'esplorazione 45 di Garcia?. Atteso da tempo e nominato per l'yacht europeo del premio 2015 di anno nella categoria? Incrociatore di Bluewater? , la pubblicità intorno alla barca è alta. Che cosa ha cominciato come una visione di Jimmy Cornell, circumnavigator multiplo, può oggi essere ammirata in corridoio 15, il basamento A26, all'esposizione della barca? caricamento del sistema? in Düsseldorf. Il GE45 misura 14 tester, pesa 14 tonnellate ed è definitivamente unico nel mercato yachting.

Ispirato in suoi precedenti yacht, Cornell ha immaginato una barca di nessun-compromesso che lo avrebbe preso come sicuro alle alte latitudini quanto alle regioni tropicali. Il risultato è l'esplorazione 45 di Garcia. Sviluppato al boatyard francese dall'architetto Olivier Racoupea, è basata su Cornell? idee e richieste di s. Una di loro era di dare al monohull la stessa impressione di spazio di su un catamarano! Per realizzare duro? Sure, ma impossibile per la squadra dell'iarda e di disegno francese.

Dando la massima priorità alla funzionalità, alla sicurezza ed alla comodità, GE 45 sembra insolito e differente da altri incrociatori di Bluewater quali i fascini, il Southerly o Ovni. La novità esterna più notevole è il salone disguardo della piattaforma che compie multi-sensibilità--un-monohull sul desiderio. Basicamente, un salone della piattaforma è niente di nuovo su un yacht di navigazione. Ma il coachroof del GE45 si appoggia a in avanti e così assomiglia ad un battello di servizio.

All'interno del salone della piattaforma, finestre double-glazed interamente intorno al permesso una vista panoramica 270°. E, se quello weren? la t abbastanza già, la zona enorme di navigazione sta colpendo appena! La seduta là ritiene come essere il capitano di grande nave. Il pilota automatico ed il motore possono essere controllati da questa timoniera interna. Meno utile: la cambusa dove cucinare sembra fattibile anche nelle circostanze approssimative. Tre punti - giù ed entrate nel proprietario? baracca di s, situata nell'arco. Una baracca poppiera sembrante comoda è dal babordo.

Il GE45 ha presentato al? caricamento del sistema? ha due basi di cuccetta e un grande frigorifero nell'altra baracca severa dal lato del bordo della stella. L'apparecchiatura differente è fattibile su questo yacht semi-custom, secondo il proprietario? desideri di s. L'interiore generale è appena stupefacente comodo, well-thought-out ed invitante per i viaggi lunghi.

Inoltre sulla piattaforma, i progettisti hanno compreso una lista lunga dei dispositivi speciali che evocano il carattere di una nave realmente sicura e robusta. Per per cominciare con, il guscio di alluminio? più del normale a strati nelle aree delicate? con un centerplate interno-equilibrato. Di conseguenza, la brutta copia può essere ridotta un poco a più di un tester. Le acque basse e le spiagge entranti saranno problema.

dovuto la zona di cabina di guida riparata vicino al companionway, simile a quelli dell'oceano che corre gli yacht, una vigilanza lunga nella cabina di guida sembra non troppo difettosa anche in condizioni atmosferiche difficili. E se dovete tenere sopra, nessun problema, corrimani è esteso per la cabina di guida. Come dappertutto sopra la barca, le opzioni pratiche di stivaggio caratterizzano la cabina di guida, di cui la configurazione è fatta per le squadre sottoorganiche. Tutte le linee, quali i halyards e gli strati, conducono alla zona di cabina di guida. Diverso su altri yacht, i portelli che conducono dalla cabina di guida sotto la piattaforma sono portelli e completamente a tenuta d'acqua adeguati.

La comunicazione fra la squadra nel salone della piattaforma e la squadra di cabina di guida è facilitata dal fatto che sono quasi allo stesso livello? separato soltanto da due punti.

Considerando che sulla a? normale? yacht una poppa è una poppa, è una meraviglia di funzionalità e di immagazzinaggio sul GE45. Oltre alla zattera di salvataggio che è stivata in un garage enorme con accesso facile, apparecchiatura, quale una linea severa dell'ancoraggio, un hydrogenerator, i pannelli solari, motori esterni e molto di più, può essere disposto facilmente.

Sul senso all'arco, passate le maniglie dell'acciaio inossidabile (? barre della nonna?) disposto sul coachroof stabile supplementare per fornire trattamento sicuro all'albero. Un'altra caratteristica notevole della zona dell'arco è la catena d'ancoraggio che è stivata sotto un portello appena prima la sovrastruttura del salone della piattaforma? è solitamente in un caso all'arco. L'idea dietro: Riassegni più peso al centro della barca.

La scoperta delle relative sorprese potrebbe accendere per le ore, ma (purtroppo, come esso ritiene ora?) là è l'altra chiamata delle barche al? caricamento del sistema?.

La conclusione per ora: L'esplorazione 45 di Garcia è forse non una bellezza in tutto? la s eyes, ma può definitivamente generare i bei momenti durante i viaggi straordinari ai posti più a distanza del mondo.