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Riduzione di prezzi su Bering 70

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Bering annuncia una riduzione di prezzi $200.000 su Bering 70.

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Il vaso è attualmente in costruzione (80% completato) ed è disponibile per la vendita a $1.790.000 nello stato di chiave in mano. La fase corrente permetterà che il cliente scelga il tipo di decking, caratteristiche esterne: tipo di gru per barche, passarelle, colore superiore del cappotto, così come le caratteristiche interne compreso la scelta del suo proprietario delle mattonelle, della pavimentazione, della tappezzeria e di molto altra. Il completamento della barca richiederà circa 3 mesi.

Le prove di prestazione sono state effettuate nel settembre 2015 quando Bering 70 era mare-trialed e sono state riuscite per raggiungere oltre 12 nodi alla velocità massima. È girare veloce a 10 nodi che consumano 8.4 galloni (31 litro) all'ora e confortevolmente girando a 8 nodi che bruciano soltanto 4.2 galloni (16 litri) all'ora che fornisce un mare guidi gentilmente e rendimento del combustibile impressionante.

Come tutti i modelli del Bering è stata destinata dalla chiglia in su per essere un yacht transoceanico superbo, comunque uno immediatamente riconosce che il Bering 70 non è il vostro motoryacht tipico! Un arco d'inversione-rastrellato è veduto raramente nei disegni del contemporaneo o tradizionali.

L'assenza di grande arco sporgentesi significa che ci è meno galleggiabilità della riserva per generare l'elevatore quando stabilisce il contatto con un'onda d'avvicinamento. Ciò a sua volta conduce al guscio “che affetta„ attraverso le onde in contrasto con la guida su e sopra, quindi inumidicendo il passo in mare. Il risultato finale, un giro più regolare per tutto a bordo.

Il sommario rapido degli anni 70 del Bering è: il guscio d'acciaio, la sovrastruttura composita, una disposizione dei tre stateroom + la squadra, l'interiore di mogano verniciato durante la barca, i controsoffitti di Corian, Seakeeper M16, stabilizzatore di girobussola, gemella 305 motori dell'HP Cummins, due 8 zattere di salvataggio della persona, la gru idraulica, pacchetto di elettronica del nav/COM nella timoniera. È una barca 24V con due Victron un invertitore di 5 chilowatt/caricatori, 230 generatori di V, di potere del puntello ampère da 63, di 50Hz, di 21.5 chilowatt e di 17.0 chilowatt Onan.

Caratterizzando una piattaforma del pilothouse, un guscio pieno di spostamento e un comprendere di 2.500 miglia marine, è pronta a trasportare voi ed i vostri ospiti a dovunque la vostra destinazione si trovi, vicino o lontano.