Vendée Globe 2024: Cos'è il LibertyKite che equipaggia due terzi delle barche?

Test in scala reale al largo di Les Sables-d'Olonne per il LibertyKite, un aquilone da trazione che equipaggerà 22 dei 40 IMOCA della Vendée Globe. Una piccola vela che può essere di grande aiuto in caso di grave avaria.

Il Libertykite: Un'innovazione di sicurezza per il Vendée Globe 2024

Il Libertykite è stato ideato dall'ex skipper Yves Parlier. In questa 10a edizione della Vendée Globe 2024, 22 dei 40 skipper avranno a bordo questa vela di trazione. Serve come misura di sicurezza aggiuntiva, poiché in caso di disalberamento il Libertykite può trainare la barca.

"Il LibertyKite autostabile è il risultato di 10 anni di ricerca e sviluppo da parte del team del navigatore Yves Parlier. Questa vela è stata inizialmente progettata per garantire la sicurezza dei velisti, sia che navighino a vela sia che utilizzino l'energia a motore", spiega il produttore. Viene descritta come un "mezzo di propulsione complementare, utile in caso di avaria", che consente la navigazione e rende la barca più visibile ai soccorritori. La vela è stata testata nella baia di Les Sables-d'Olonne.

Facile come un gioco da ragazzi

È semplice come un gioco da bambini, basta avere la tecnica giusta. In pochi minuti, il Libertykite può essere dispiegato e contribuire a riportare la barca in porto in tutta sicurezza. Dall'edizione 2020 del Vendée Globe, tutti gli skipper che lo desiderano possono portare a bordo questa vela d'emergenza. Mentre quattro anni fa solo 10 skipper la utilizzavano, quest'anno più della metà della flotta del Vendée Globe ha scelto di portarla con sé.

"Quando si disalbera, ci si trova in mezzo all'oceano e si deve gestire tutto da soli. Questo kite di 20m² può essere utilizzato da solo", spiega Rémi Harlé di Beyond the Sea. "Potrebbe volerci un po' di tempo in più se siete da soli. Potrebbe essere necessario inserire il pilota automatico, perché non si può stare al timone e allo stesso tempo gestire la vela. Ma i marinai sanno come gestirsi"

Tra i 22 concorrenti che hanno optato per questa funzione di sicurezza c'è Louis Duc. Nel suo IMOCA, il Libertykite è a portata di mano. Il velista normanno ha già dovuto utilizzarlo qualche anno fa durante una traversata atlantica.

"Quando si disalbera in mare, è una situazione grave, difficile da accettare. Ma poter rimettere rapidamente in moto la barca su una rotta e a una buona velocità è un toccasana per il morale. Non eviterà la necessità di riparazioni importanti in seguito, ma almeno permette all'imbarcazione di rimanere operativa e visibile alle altre imbarcazioni vicine"

Questa vela di emergenza, che pesa poco più di un chilogrammo, è un ulteriore strumento di sicurezza per i velisti del Vendée Globe.

"Gli incidenti del passato - proprio come negli sport motoristici, nella Formula 1 - hanno portato a significativi miglioramenti della sicurezza. L'esperienza ci ha aiutato a sviluppare regole molto più severe per quanto riguarda la stabilità delle barche, il rovesciamento e altro ancora", spiega Yannick Bestaven, vincitore dell'ultima Vendée Globe. "Tutto questo ci assicura che quando arriveremo a Les Sables-d'Olonne, conosceremo bene le nostre barche, le avremo navigate a lungo e saranno affidabili e pronte"

I 40 skipper della Vendée Globe 2024 salperanno il 10 novembre per intraprendere questo giro del mondo in solitario.

Articolo scritto da Fabienne Béranger, Franceinfo

Pubblicato il 27/10/2024 alle 06:15

Con Olivier Caillé