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Nuovi 28 GTC

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I 28 GTc sono il più ritardato in serie di sport ed in relativo più grande modello.

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Questa offerta è ammirata per la sua livrea, anche disponibile con i tubi di dualcolor, ma i bloccaggi l'attenzione particolarmente alla disposizione originale della piattaforma.

Questa nervatura offre un habitability esemplare in tutte le zone, dal quadro di comando all'arco alle piattaforme severe lunghe.

Al centro del guscio, ci è una sezione comandi impressionante, perfettamente proportionate al formato della nervatura.

Nella parte anteriore, potete installare una piccola tabella, ma la zona più importante e più esclusiva è la vita severa che ha tante sedi e dimensioni senza pari per una nervatura di questa misura.

Le due zone del sundeck sono entrambe molto grandi. Quello all'arco è esteso lavorare alla sede davanti alla sezione comandi. Il sundeck severo si allarga sui coamings con gli ammortizzatori comodi dei poggiacapi.

Il posto di guida è non solo ergonomico, ma anche grazie molto sicuri al corrimano e la grandezza del parabrezza che ripara dal tempo concedendo guidare ottimamente anche nelle circostanze dure.

Il cruscotto è stato destinato per dare la migliore posizione a tutti i comandi ed agli strumenti.

Potete determinare la condizione, appoggiarti o sedersi e la copilota ha inoltre un poggiapiedi. Il banco pilota è sostenuto da una struttura che può contenere un armadio, o una ghiacciaia con una sede molle, o un frigorifero e un banco estraibile ed il proprietario possono scegliere la configurazione voluta.

Lo spogliatoio situato all'interno della sezione comandi può essere dotato di una toletta, di un acquazzone e di piccolo dispersore.

Anche se è una grande nervatura, la disposizione ed i volumi sono stati studiati maniacally, come su un piccolo battello pneumatico, per ottenere gli armadi e gli immagazzinaggi dappertutto.

È stata destinata per installare i uni o i altri uno o due motore, fino a 400 cavalli vapore. Con i 250 cavalli vapore esterni, la velocità di piallatura di minimo è 12 nodi ed il consumo è appena 0.8 miglia marine per litro fino a 24 nodi. La velocità di crociera massima è 30 nodi e raggiunge 40 nodi alla valvola a farfalla piena.

Particolari tecnici

Lunghezza complessiva: 8.45 m.

Fascio massimo: 3.30 m.

Diametro del tubo: 65 cm

Fase del tubo: 6

Struttura del tubo: dtex 1670 dell'orca del Hypalon-neoprene

Spostamento asciutto senza motore: 1.730 chilogrammi

Capienza del serbatoio di combustibile: 365 l

Potere massimo: 400 cavalli vapore

La gente a bordo: 20

Categoria del CE: B

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