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DAMEN FIRMA UN CONTRATTO CON BALEÀRIA PER IL RIMORCHIATORE ECO-EFFICIENTE NEL PORTO DI CIUTADELLA

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Il Damen Stan Tug 1606 E3 sarà il primo rimorchiatore conforme alle norme IMO Tier III ad operare nel Mediterraneo e la prima nave Damen a servire la flotta delle Baleària.

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Damen Stan Tug 1606 E3 il primo rimorchiatore portuale conforme all'IMO TIER III nel Mediterraneo

Damen Shipyards Group ha firmato un contratto con il principale operatore navale spagnolo Baleària per la consegna di un Stan Tug 1606 E3. Il contratto è stato firmato da Ettore Morace e Guillermo Alomar, rispettivamente direttore operativo e direttore della flotta di Baleària e Carlos Gonzalez Martin per conto di Damen. La nave è una risposta alle crescenti richieste di sostenibilità nel settore marittimo. Sarà il primo rimorchiatore conforme alle norme IMO Tier III ad operare nel Mediterraneo e la prima nave Damen a servire la flotta di Baleària.

Baleària ha acquisito il rimorchiatore per rafforzare il funzionamento delle sue navi nel porto di Ciutadella - Minorca. Il rimorchiatore, arrivato il 26 giugno, si chiama Rolon Plata II, dal nome di Rolon Plata; il nome del primo traghetto operato nel porto di Ciutadella da Flebasa - il precursore di Baleària - nel 1993.

Baleària aveva bisogno di un rimorchiatore compatto e potente per dare assistenza al traino e che fosse pronto ad assumere il suo ruolo nel più breve tempo possibile. Grazie alla filosofia di Damen di costruzione navale standardizzata in serie, il rimorchiatore era a magazzino pronto per la consegna appena quattro settimane dopo l'ordine. Negli ultimi 15 anni Damen ha consegnato ai clienti più di 80 navi Stan Tug 1606 negli ultimi 15 anni. Nonostante il suo design standard, Damen ha adattato la nave alle esigenze della Baleària.

Questo include l'equipaggiamento della nave con capacità FiFi, il kit di recupero dell'olio e l'inclusione di un sistema di riduzione NOX, un sistema avanzato di controllo attivo delle emissioni che utilizza la tecnologia SCR per riduzioni di NOX di circa il 70% rispetto ad una nave convenzionale e allineato con IMO Tier III. Con l'ulteriore riduzione del rumore associata al sistema, questa è una caratteristica importante per una nave che opererà a Minorca - una riserva della biosfera. Il sistema è facile da montare in qualsiasi fase del processo di costruzione navale, o come retrofit. È disponibile per l'inclusione su tutte le navi della prossima generazione di rimorchiatori Damen. Si distingue per la sua compattezza, consentendo la conformità alle emissioni anche in un rimorchiatore relativamente piccolo. L'applicazione del sistema a bordo del collaudato Damen Stan Tug 1606 conferisce alla nave l'accreditamento E3 di Damen, essendo ecologica, efficiente nel funzionamento ed economicamente redditizia.

Baleària, uno dei principali operatori di traghetti che servono rotte in Spagna, Isole Baleari, Isole Canarie e Nord Africa, si è impegnato ad aumentare la sostenibilità delle sue operazioni, in conformità con gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile dell'ONU. Per la società ciò ha comportato la costruzione di nuove navi RoPax che utilizzano la propulsione a GNL a doppio combustibile, nonché la conversione delle navi esistenti.

"Questo rimorchiatore di nuova generazione sarà in grado di soddisfare le esigenze di tutti gli operatori, oltre ad essere disponibile per il recupero e il salvataggio sul territorio", ha dichiarato Ettore Morace, Direttore Generale delle Operazioni di Baleària.

Il direttore commerciale di Damen, Carlos Gonzalez Martin, ha dichiarato: "Noi, come Damen, siamo molto orgogliosi di sostenere la Baleària nel portare questa collaudata nave Damen - ecologica e dotata di una tecnologia efficiente - nelle bellissime ed ecologicamente importanti Isole Baleari. La collaborazione tra le nostre due società è stata eccellente, molto fluida ed efficiente, che ci ha permesso di consegnarla nei tempi previsti. Ciò è dovuto in gran parte al nostro comune impegno per l'ulteriore sviluppo di un'industria marittima sostenibile"

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