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#News
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Sono entrate in vigore le linee guida OMI rivedute del G8
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DESMI Ocean Guard CompactClean è stato approvato dal settembre 2018
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Il BWMS CompactClean BWMS di DESMI Ocean Guard CompactClean è stato uno dei primi BWMS ad ottenere l'omologazione IMO secondo il codice IMO BWMS. L'approvazione è stata rilasciata il 21 settembre 2018 e non prevede limitazioni operative del BWMS in termini di salinità, temperatura dell'acqua o tempi di permanenza.
"Da un po' di tempo ci siamo concentrati sul codice BWMS dell'IMO", afferma Rasmus Folsø, CEO di DESMI Ocean Guard A/S
"I nostri clienti hanno bisogno della soluzione migliore, che sia preparata per il futuro e che abbia le giuste approvazioni. La totale conformità e operatività senza limitazioni è essenziale".
Secondo Rasmus Folsø questa attenzione è premiata dai clienti
"Nel corso del 2020 abbiamo registrato un solido aumento dei nostri ordini e la nostra posizione di leader di mercato è stata consolidata".
L'evoluzione della linea guida IMO G8 nel codice BWMS e cosa significa
Una parte importante della convenzione IMO sull'acqua di zavorra è stata fin dal primo giorno la linea guida per l'approvazione dei sistemi di gestione dell'acqua di zavorra (BWMS), chiamata anche G8.
Più formalmente quella linea guida si chiamava MEPC.174(58), ed è stata adottata il 10 ottobre 2008. Sebbene questa prima linea guida contenesse descrizioni significative e dettagliate dei test da completare e delle procedure da seguire per rilasciare un'omologazione IMO a un BWMS, nel corso degli anni è diventato evidente che la linea guida poteva essere migliorata. Gli armatori stavano sperimentando sempre più spesso che il BWMS approvato secondo questa linea guida non sempre funzionava come ci si aspettava quando veniva installato e utilizzato sulle loro navi.
Nel tentativo di rendere più rigorosi i requisiti di omologazione per i sistemi di gestione dell'acqua di zavorra (BWMS), le linee guida originali dell'IMO per l'approvazione dei sistemi di gestione dell'acqua di zavorra (G8) (MEPC.174(58)) sono state riviste e il 28 ottobre 2016 queste linee guida riviste del G8 (MEPC.279(70)) sono state adottate dall'IMO.
La revisione delle linee guida comprendeva diversi chiarimenti e anche requisiti più severi per le prove di omologazione richieste, il tutto allo scopo di garantire un BWMS più robusto e più performante. Alcuni dei nuovi requisiti più significativi erano:
1. Test a terra richiesti in tutte e tre le salinità se il BWMS deve essere approvato per l'uso in tutte e tre le salinità.
2. Durante i test a bordo, il BWMS dovrebbe essere installato in modo da poter essere utilizzato per tutte le operazioni di zavorramento della nave nel periodo di prova di 6 mesi.
3. Deve essere documentato che il BWMS è stato utilizzato per tutte le operazioni di zavorramento della nave durante il periodo di prova a bordo, e non solo per le 5 prove di bordo richieste.
4. Le strutture di prova devono essere indipendenti dal produttore del BWMS.