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Successo enorme antirollio su Santa Maria T a velocità zero

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Tutto accaduto appena fuori dalla Corsica come la barca si è diretta per l'esposizione della barca di Cannes.

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Durante gli ultimi giorni, la funzionalità zero di velocità del sistema di stabilizzazione antirollio è stata messa dentro al funzionamento a bordo di Santa Maria T, una sciabica dei 37 tester costruita in yacht del Van der Valk Continental.

I risultati là ed allora: il capitano e la squadra hanno battuto fuori i loro piedi. Non a causa del loro rotolamento della barca avanti e indietro ma nella stupefazione pura. La Santa Maria T è rimanere perfettamente ancora in secondi dell'acqua soltanto dopo che il sistema di stabilizzazione antirollio era stato inserito. Perfettamente ancora dopo soltanto alcuni secondi. Per per attivare il sistema antirollio l'insieme del capitano, dal ponticello, un angolo del rullo da 6 gradi ad ogni lato. Quasi subito dopo di antirollio era stato acceso, grida di incredulità ed entusiasmo echeggiato dal ponticello: 1 grado!

Ed effettivamente, in alcuni secondi, antirollio ha portato alla barca da un angolo di 6 gradi di nuovo perfettamente ancora ad una posizione senza più di 1 grado il uno o il altro lato. Ancora, il sistema è risultato essere silenzioso. L'unica cosa lasciata per sentire era gli alti fives che Arnold van Aken stava ricevendo.

Arnold van Aken, costruente il direttore del DMS Olanda, ha avuto sempre fiducia completa nel prodotto particolarmente dopo la correzione dei problemi di dentizione inevitabili ed il completamento fine-tuning necessario ma questo risultato ancora lo ha lasciato stordito.

Arnold van Aken: “Sì assolutamente. Particolarmente quando considerate che l'idea sia concepita soltanto quattro anni fa, quasi al giorno. Le alette uniche di doppio-asse che girano durante la navigazione e generano un movimento di sbattimento poichè la barca è alte aspettative di girata stazionaria dentro ad una grande realtà. Inoltre li distingue da altri sistemi correnti. Antirollio fornisce la stabilizzazione sia in corso che alla velocità zero senza alcun compromesso della prestazione in la una o la altra circostanza. Ciò provoca un salto senza precedenti in termini di qualità della comodità girante. Poiché non faccia errore, ad un angolo del rullo di 6 gradi dovete tenere su parte di sinistra e sulla destra mentre camminate. Con un angolo del rullo da 1 grado potete camminare intorno alla barca come se stiate camminando su terra asciutta.„

Una volta a Cannes, ore attendenti fuori dal puntello prima di potere prendere il suo ancoraggio, la Santa Maria T è rimanere perfettamente ancora malgrado le onde continue e grandi dal passare i vasi.

La squadra della cambusa della t della Santa Maria (“la brigata bianca ") tweeted il seguente: “Fantastico. Grazie ad antirollio l'intera barca possono distendersi. Per di più, sistemi digestivi dei nostri ospiti.„

Per chiunque che vuole ottenere in persona al corrente del sistema di stabilizzazione antirollio dell'Olanda del DMS:

Durante l'esposizione dell'yacht della Monaco a partire dal dal 23 al 26 settembre, il DMS Olanda ed il relativo sistema di stabilizzazione antirollio saranno rappresentati su QA B6 del basamento.

Nota per i redattori:

Visiti prego www.dmsholland.com/press-kits per le immagini di alta risoluzione. Per più informazioni metta in contatto con prego: Monique Caminada-Kolkman; telefono: +31 (0) 653683001 @: marketing@dmsholland.com