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#News
Dockmate lancia la prima funzione di tenuta dell'elica a distanza del settore
Boortmeerbeek, Belgio - Dockmate, produttore leader di telecomandi wireless avanzati per yacht, ha annunciato oggi il lancio di una nuova funzione per i suoi sistemi di controllo remoto wireless: ThrusterHold.
Consentendo ai capitani di mantenere i propulsori innestati a babordo o tribordo a un determinato livello per tenere l'imbarcazione premuta contro un molo, un pontile o un'altra imbarcazione, ThrusterHold facilita l'ormeggio della barca. Sebbene una funzione simile sia stata offerta da alcuni produttori di comandi per eliche, è la prima volta che questa funzione è disponibile su un telecomando wireless.
Dockmate ThrusterHold è ora disponibile su Dockmate TWIN, SINGLE e TWIST. La funzione è compatibile con tutti i comandi CAN bus supportati per i propulsori proporzionali, tra cui Sleipner S-Link, VETUS V-CAN, ABT-TRAC Link e CMC-CANopen. Anche i sistemi che si sono integrati con il protocollo Dockmate potranno beneficiare di questa nuova funzione, purché utilizzino propulsori proporzionali. Anche altri controlli di propulsori CAN bus di terze parti potranno beneficiare di ThrusterHold in futuro.
Siamo molto contenti che Dockmate dimostri interesse per i nostri propulsori e che sviluppi soluzioni integrate e funzioni che aiutano gli utenti a ottenere il meglio dai nostri prodotti", ha dichiarato Pietro Cappiello, Vicepresidente di CMC Marine. "Il nostro obiettivo è sempre stato quello di realizzare prodotti di altissima qualità, innovazione e affidabilità e Dockmate rispecchia questi valori con l'innovazione e l'affidabilità dei suoi sistemi di controllo remoto"
"Siamo entusiasti di offrire ThrusterHold ai nostri clienti come un'altra soluzione innovativa per rendere la loro esperienza di navigazione ancora migliore", ha dichiarato Dirk Illegems, Presidente di Dockmate. "Il nostro team ha lavorato instancabilmente per garantire che questa funzione non solo sia compatibile con i nostri sistemi attualmente supportati, ma che in futuro funzionerà anche con altri controlli dei propulsori su bus CAN"