{{{sourceTextContent.title}}}

La nuova linea le barche DALMAU DIGIUNA 440

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Drassanes Dalmau ha generato una nuova linea di barche di passeggero veloci con le lunghezze fra 12 e 18 tester. Ciò è un monohull di piallatura di 14.65m LOA con capienza per 48 passeggeri e due membri di squadra capaci di lavoro completamente caricato con velocità di crociera superiore a 30 nodi. Il relativo obiettivo è di intrattenere i passeggeri con la relative accelerazione e girate ad alta velocità, interamente offrendo un ad alto livello della comodità e della sicurezza.

{{{sourceTextContent.description}}}

Il relativi disegno e prestazione aperti fanno i passeggeri possono ritenere la velocità in contatto con il mare fare molto più intenso l'esperienza. È un concetto altamente vantaggioso, facile effettuare, strada trasportabile, con i buoni finishings interni, facilmente superfici pulibili, facilmente sedi smontabili per gli eventi della tenuta a bordo, piattaforma di nuotata, imbarco per l'arco, poppa ed entrambi i lati, la toletta del passaggio, tenda al sole e un timone con alto controllo di visibilità per il manovramento facile. I relativi destinatari sono il turista audace che vuole ritenere le forti emozioni.

La fabbricazione è caratterizzata mediante l'uso dei metodi principali nel settore. Con la laminazione tramite il processo di infusione, che dà le stesse proprietà meccaniche che il processo comune ma con uno spessore più basso del guscio e l'ottimizzazione dei materiali è possibile per ridurre il peso della barca.

Il traghetto veloce di Barcellona è la prima nave fabbricata della linea. Ha installato due motori Volvo IPS 650 che permettono il maggior controllo della barca ma non perdere la velocità alle girate confrontate ad una rotella tradizionale. Portate 33 nodi al carico completo.

L'emozione di Dofi è la seconda linea del vaso che era fabbricata. Installa due motori di Doosan di 315 cavalli vapore misura con l'elica ed il pozzo tradizionali di propulsione. Questa configurazione è più robusta e la relativa manutenzione è più poco costosa. Portate 27 nodi.

Il getto di biosfera è l'ultimo vaso fabbricato fin qui. Ci sono due motori di Volvo di 330 cavalli vapore collegati ad un tipo sterndrives aquamatic di z Volvo. Questa configurazione dà alla nave la capacità di non perdere la velocità nelle girate e nella manutenzione facile. Nelle prove (con le eliche il G7) supera 40 nodi.

In conclusione Drassanes Dalmau in questa nuova linea di barche continua con i valori che li caratterizzano come i disegni innovatori, l'adattamento completo di ogni vaso e l'esecuzione di ultime tecnologie nella fabbricazione.