FPT INDUSTRIAL SVELA LE SUE CARTE VINCENTI AL CES 2022 DI LAS VEGAS

Innovation Area Applicazioni Marine – FPT Industrial crea alleanze con le start-up

Possono più di 100 anni di esperienza e tecnologie dialogare con la tecnologia del

futuro per rivoluzionare la propulsione marina? Questo è il punto di partenza della

collaborazione tra FPT Industrial e la start-up italiana Sealence che, al CES 2022,

presentano un propulsore ibrido elettrico totalmente nuovo ed estremamente innovativo

per imbarcazioni commerciali e da diporto.

Come è avvenuto con Potenza Technology, le acquisizioni e le collaborazioni con start-up

accelerano l’innovazione in FPT Industrial, portando nuove soluzioni sperimentali a un

livello senza precedenti.

Il motore N67 570 EVO di FPT Industrial è accoppiato a un generatore elettrico a magnete

permanente e a velocità variabile, utilizzato come range extender per ricaricare il pacco

batteria. Il range extender e le batterie interagiscono simultaneamente per fornire il massimo

dell’energia all’idrogetto elettrico DeepSpeed sviluppato da Sealence. Fulcro del rivoluzionario

propulsore marino ibrido elettrico è l’idrogetto elettrico DeepSpeed. Progettato come un

motore a reazione del settore aeronautico, si serve di un motore elettrico integrato per

aspirare l’acqua nella parte anteriore ed espellerla verso la poppa spingendo in avanti

l’imbarcazione.

Dal dialogo e dall’interazione in chiave futura tra l’espressione più moderna dei motori

ultracentennali a combustione interna e la tecnologia trentennale delle batterie nasce uno dei

sistemi di propulsione marina più efficienti, efficaci, ecosostenibili e silenziosi (in modalità fullelectric) finora mai realizzati.

Il nuovo propulsore ibrido elettrico è progettato per massimizzare l’efficienza, la modularità

applicativa e la flessibilità.

A parità di energia, il DeepSpeed genera una spinta e una velocità maggiori rispetto ai sistemi

di propulsione a elica, ma con minori consumi. Non essendo necessari né assali né

trasmissioni, la disponibilità di spazio a bordo è maggiore, offrendo ai cantieri nautici la

possibilità di ottimizzare il design dell’imbarcazione e gli allestimenti interni.

Il DeepSpeed può essere posizionato direttamente sotto lo scafo o realizzato con una

configurazione entrobordo con comando a poppa. Variando il numero e le dimensioni dei

pacchi batteria e dei generatori, le configurazioni dei propulsori marini possono essere

personalizzate in funzione dell’utilizzo previsto: per i viaggi a corto raggio è preferibile

navigare prevalentemente in modalità elettrica, mentre per i viaggi a lungo raggio si

utilizzeranno più generatori e meno batterie perché in questo tipo di navigazione il motore

elettrico è alimentato dal motore a combustione interna.

FPT Industrial e Sealence stanno anche sviluppando una nuova generazione di batterie per

applicazioni marine, con una speciale tecnologia di riempimento che le rende totalmente

ignifughe e sicure