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Un isolamento più spesso non costa solo spazio, ma anche ricavi: ecco come VacuEco Supertech VPU recupera l’intero volume di un serbatoio di carico

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Riduzione dello spessore dell'isolamento di 60–120 mm per liberare volume di carico nascosto sulle navi metaniere e sulle navi per il trasporto di GPL

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Per una nave metaniera, le dimensioni dello scafo, la capacità delle cisterne e l’efficienza di navigazione determinano il valore economico complessivo. Tuttavia, un fattore viene spesso trascurato: il sistema di isolamento delle cisterne di GNL. L’isolamento non solo blocca il calore esterno e riduce il gas di evaporazione (BOG), ma influisce direttamente sul volume utile delle cisterne. A parità di diametro interno della cisterna, ogni 10 mm di isolamento risparmiato si riflette su tutta la circonferenza della cisterna, liberando ulteriore volume di carico ad ogni viaggio. Per gli armatori, un maggiore volume utile della cisterna significa più carico per viaggio, minori costi di trasporto per unità e migliori rendimenti operativi a lungo termine.