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Cavalletto GH in randello Naútico Ribadeo

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L'azienda mira ad espandere la turbina delle barche di presenza del mercato, poco conosciuta in Europa e si trasforma in in un riferimento in barca per i fiumi ed in sorveglianza litoranea.

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Un'iarda 15 minuti dall'aquedotto di Segovia? Sì. Il suo nome è yacht di alluminio di Moggaro ed è quello unico del relativi g & eacute; barche di alluminio della costruzione di nero fino a 12 tester attraverso Europa. È stata fondata dai fratelli Jos & dal eacute; e Santiago Parga (il secondo è il protagonista di questa intervista) come conseguenza di una coincidenza curiosa: Santiago che cerca una nuova barca, dopo la scheggia del suo, costruita in fibra; Jos & eacute; , l'assistente tecnico navale, ha avuto i diritti di usare un programma di software per progettare le barche.

E perché & eacute; hanno scelto di depositarsi a Valverde del Majano, villaggio di Segovia in cui l'azienda è basata? “Sono un ingegnere civile,„ risposte Santiago. “Stavo lavorando negli impianti del viale a Valladolid e Boilers de Pablos, l'azienda spedice l'aggiunta noi, era qui. Così, era facile affinchè me venga vedere come funzionano.„

Da quell'primo azionamento, di uso particolare per Santiago ha cominciato ad arrivare altre assegnazioni. Il primo era per un'azienda di tuffo. “Gli operatori subacquei immediatamente hanno gradetto le nostre navi sono stati fatti di alluminio,„ dice James, “pricipalmente perché hanno veduto che resistiti a, molto più meglio della fibra, i colpi della loro attrezzatura per l'immersione.„ Così, dopo l'incarico di una nave 8 li misurano lungamente “con un contatore sono introdotti all'esposizione della barca di Barcellona e sono resi a due nuovi ordini. Tutto stava andando così bene che ho deciso di rinunciare il mio lavoro e che anno siamo stati chiesti due barche„.