RIM6 – Uso scuola vela

Utilizzo di un motore elettrico RIM6 sull'imbarcazione di un istruttore di scuola di vela

Scoprite il propulsore RIM6 in funzione su un Secu 12 della scuola di vela , attraverso la testimonianza del team 47 Nautik di Séné.

Il propulsore è dotato di un pacco energetico 6 che offre un'autonomia di oltre 2 ore e consente quindi di effettuare un percorso completo. Per un utilizzo confortevole è previsto il raddoppio dell'autonomia.

La capacità di trazione viene sfruttata nelle fasi di traino. I monitor apprezzano il silenzio, l'assenza di vibrazioni e la facilità di utilizzo del sistema. Questo test è stato realizzato allo scopo di convalidare l'utilizzo e i diversi elementi che costituiscono l'offerta dei motori Hy.G per questo particolare utilizzo.

Grazie a 47 Nautik e in particolare al team Séné per queste testimonianze, la loro competenza e la loro fiducia!

Data : 29 luglio 2024

Trainato :

Da 5 a 11 barche Optimist

Dislocamento: 900 chili

Rimorchiatore :

Barca di sicurezza “Sécu 12”, riferimento per i club nautici

peso stimato 400 Kg – costruzione in polietilene rotostampato

1,50 m di larghezza; 3,60 m di lunghezza

Sistema di propulsione :

1 motore RIM6 ,

Potenza elettrica: 6kW continui

un pacco energetico 6

Posizione : Sene, Francia

Condizioni : corrente moderata, vento moderato

Punto(i) operativo(i) : 5kW / 5-6 nodi