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I pontoni di Lindley ospitano ancora una volta i vasi della corsa dell'oceano di Volvo

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I porticcioli di Lindley, specializzati nelle soluzioni di galleggiamento per i porticcioli ed i porti, hanno effettuato il rifornimento di chiave in mano di due porticcioli utilizzati come scali nella corsa corrente 2014-2015 dell'oceano di Volvo: Lisbona, il Portogallo e Itajaí, Brasile. Itajaí ha ospitato il VOR in aprile ed i dieci giorni dopo avere lasciato Newport, i vasi sono arrivati a Lisbona, in cui la partenza di previsione è il 7 giugno.

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Ciò è la seconda volta che il bacino di Pedrouços riceve lo scalo di più grande tondo la corsa del crogiolo di mondo, nel maggio 2012 già era stata scelta di ricevere i vasi della corsa, vedenti un'affluenza di circa 200.000 ospiti durante il soggiorno di dieci giorni nella città. Quando, l'inclusione di Lisbona in itinerario di VOR ha accelerato la reconversione del bacino di Pedrouços permettendo la relativa ricostruzione.

L'autorità di Lisbona dell'orificio, entità responsabile del progetto, ha assegnato il rifornimento di apparecchiatura di galleggiamento del bacino di Pedrouços a Lindley; gli impianti hanno effettuato nell'aprile 2012, completato, incluso il montaggio di parecchi pontoni di galleggiamento con la struttura in cemento armato di rinforzo e hot-dip di rinforzo della struttura d'acciaio galvanizzati; erano i ponticelli ed i cancelli anche forniti di controllo, l'emergenza, elettrico, illuminarsi e basamenti di servizio dell'acqua.

In 2015, accertare le buone condizioni di lavoro ed infrastruttura di sicurezza, erano manutenzione attuale effettuata dei pontoni di galleggiamento, confermante la prestazione soddisfacente dell'apparecchiatura per ricevere ancora i vasi di VOR.

I vasi di VOR sono la prova dell'affidabilità e la robustezza dei pontoni fabbricati da Lindley, per lo scalo di Itajaí i pontoni concreti che hanno ospitato i vasi di evento era inoltre fabbricata e fornita da questa azienda.

I lavori, ultimati nel primo trimestre di questo anno, sono stati realizzati da Lindley nell'associazione con un'azienda locale. La fabbricazione dei pontoni, effettuata in cantiere navale qui vicino, è stata controllata dal personale tecnico Lindley, che inoltre be è insegnato a il processo di assemblea dei pontoni di galleggiamento sull'acqua al luogo. Secondo l'organizzazione di VOR, è valutato che i pontoni di Itajaí hanno ricevuto migliaia di gente durante i 17 giorni di presenza nella città. Questa dodicesima edizione del VOR ha lasciato nell'ottobre 2014 il 27 giugno Alicante (Spagna) e la rifinitura a Gothenburg (Svezia).