LINDLEY si assicura la fornitura di attrezzature galleggianti per la Nuova Marina di Vilamoura

Tre nuove banchine galleggianti per 68 posti barca per navi tra i 25 e i 55 metri

Lindley, specialista in soluzioni galleggianti e segnalazione marittima, è stata responsabile della fornitura e dell'installazione delle infrastrutture galleggianti della nuova estensione della Marina di Vilamoura, inaugurata il 23 novembre 2024, durante le celebrazioni del 50° anniversario della Marina, nell'ambito di un contratto completo eseguito da ETERMAR.

Il progetto si distingue per l'installazione di tre nuove banchine galleggianti per 68 posti barca per imbarcazioni tra i 25 e i 55 metri. Il progetto prevedeva la progettazione e la fabbricazione di 104 pontili costruiti con la tecnologia PFC (Continuous Floating Pontoon) in calcestruzzo prefabbricato rinforzato con acciaio e anima in polistirolo. Questi pontili garantiscono un'elevata resistenza, un bordo libero stabile, una lunga durata in ambiente marino e sono predisposti per carichi elevati.

Per soddisfare i requisiti e le richieste di Vilamoura World e Pódio Navegante, società del gruppo ARROW e sviluppatori del progetto, la progettazione, la produzione e l'installazione sono state oggetto di un intenso lavoro di dettaglio e hanno coinvolto un team multidisciplinare. Si evidenziano i seguenti punti:

Bordo libero minimo di 650 mm in tutto il nuovo porto turistico: una sfida portata a termine dal team di ingegneri LINDLEY che ha dovuto integrare più di 12.000 m di cavi elettrici e tubazioni sotto il ponte delle passerelle, oltre ai piedistalli multiuso, alle bitte di ormeggio, ai servizi di emergenza e ad altri accessori, che hanno richiesto un grande livello di dettaglio e coordinamento per garantire il comfort e la sicurezza delle imbarcazioni e degli utenti;

Punti di servizio multifunzionali per tutti gli ormeggi, compresa la gestione e il monitoraggio a distanza dei consumi di acqua ed elettricità;

Sistema individuale per ogni stazione di pompaggio dell'acqua sanitaria;

Illuminazione a pavimento con LED ad alta efficienza;

Sistemi di accesso confortevoli per mezzo di ponti e cancelli integrati nell'architettura complessiva del porto turistico.

La scadenza impegnativa per l'esecuzione di tutti i lavori ha richiesto una pianificazione rigorosa e un coordinamento continuo e permanente tra LINDLEY, l'appaltatore principale ETERMAR, altri fornitori di servizi e il cliente finale. Le attività di installazione si sono svolte contemporaneamente ai lavori sul molo esterno e sul bacino, e la logistica è stata adattata per ridurre al minimo l'impatto in alta stagione turistica. Tutte le attività sono state pianificate tra i vari enti in modo che il trasporto e lo scarico di parti pesanti e sovradimensionate avvenisse all'alba e/o alla fine della giornata, per ridurre al minimo i rischi per la sicurezza e non incidere sui visitatori, sui turisti e sugli utenti del porto turistico esistente.

Con questo progetto, Lindley rafforza la sua posizione di leader iberico nella costruzione di pontili galleggianti in cemento, per un totale di oltre 20.000 metri lineari prodotti dal 1994. Questo investimento posiziona la Marina di Vilamoura come riferimento internazionale per l'accoglienza di grandi yacht, mettendo in evidenza il Portogallo nel panorama nautico mondiale.

Secondo una dichiarazione di Lindley, l'alto livello di impegno, le conoscenze e l'esperienza accumulata hanno permesso di completare un progetto inizialmente previsto per 16 mesi in meno di un anno. "Siamo orgogliosi di aver partecipato e affrontato questa sfida in tempi record, lavorando in coordinamento con le altre aziende coinvolte, fornendo una soluzione che soddisfa le esigenze tecniche e di servizio di un porto turistico eccellente come la Nuova Marina di Vilamoura", conclude l'azienda.