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IL DISTRETTO PORT DEL CRUZ DI CALIFORNIAS SANTA COMPRA LA NUOVA GRU MOBILE DELLA BARCA DEL FANTE DI MARINA TRAVELIFT 50 BFMII

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Marine Travelift Inc. ha annunciato che il distretto Port della Santa Cruz in Santa Cruz, la California, recentemente ha preso la consegna di nuova gru mobile della barca di 50 BFMII. La nuova macchina è arrivato sul luogo ed era aspetta per l'apertura ufficiale del boatyard port dei distretti l'8 aprile.

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Uno di appena tre tali distretti nel dichiarare, il distretto Port della Santa Cruz è l'organismo governante competente di piccolo porto del mestiere della Santa Cruz. Costruito in 1964 ed espanso in 1973, questo porto sicuro annuale del rifugio ed il Gateway al santuario marino nazionale della baia di Monterey caratterizza più di 800 slittamenti permanente, le facilità di lancio e l'immagazzinaggio sicuro.

Jason Johnson, responsabile di vendite nordamericano marino di Travelifts, ad esempio il distretto Port della Santa Cruz reso ad un investimento importante con l'acquisto di nuova gru mobile della barca di 50 BFMII; con la nuova macchina, il distretto ha aumentato significativamente le relative possibilità dimaneggiamento. L'amministrazione del distretto inizialmente domandata circa le macchine pre-possedute ma rapidamente determinata il nuovo modello sarebbe nel relativo interesse dovuto gli aumenti disponibili con la serie di BFMII.

La nostra decisione per comprare questa gru mobile della barca è stata guidata dagli impegni Port dei distretti della Santa Cruz a fornire il servizio sicuro e certo ai nostri boaters e ad investire i fondi pubblici saggiamente, Lisa spiegato Ekers, direttore port. E una nuova gru è stata ritenuta superiore.

L'acquisto in modo competitivo è stato fatto un'offerta basato sulle specifiche exacting, lei è continuato. Questi hanno incluso la garanzia, l'addestramento, il servizio di aggiornamento e l'esperienza di manufacturing. Travelift marino ha compiuto tutte le specifiche ed è andato sopra e di là nel fornire il servizio di cliente, la consegna attuale e un prodotto eccezionale dalla relativa costruzione di alta qualità al relativo funzionamento remote-control.

La squadra Port del distretto della Santa Cruz era in modo da interessato al processo di produzione, ha fatto il relativo proprio viaggio alle sedi marine di Travelift nella baia dello storione, Wisconsin, durante la fase finale di manufacturing. Johnson allora ha viaggiato alla California per essere a disposizione per la consegna delle macchine ed è rimasto con la squadra per due giorni, aiutante al complessivo ed accertantesi che tutto stesse bene con il funzionamento di macchine.

I distretti Port nuovi 50 BFMII della Santa Cruz è adatti idealmente alla relativa nuova sede. Si vanta l'altezza supplementare, un'opzione customizable che non compromette le gru che di sollevamento la capienza; inoltre comprende l'estensione innovatrice marina del fascio della parte superiore della barca a vela di Travelifts. Entrambe le caratteristiche permetteranno che il boatyard accomodi facilmente le barche a vela ed i grandi vasi con i superstructures alti, sia il tempo di risparmio che la forza di lavoro.

Per esempio, un backstay delle barche a vela o una latta forestay interferisce con un fascio superiore delle gru mobili della barca. Con l'estensione superiore del fascio, il fascio superiore è spostato in avanti, fornente lo spazio supplementare mentre la barca è sospesa nelle imbracature; ciò permette che il boatyard alzi un numero molto più grande di barche a vela senza avere bisogno di registrare l'attrezzatura dei vasi. Theres nessuna necessità di smantellare il forestay, che riduce lo sforzo sull'albero e dà lo spazio al suolo più grande alla chiglia durante il sollevamento.

Questo Travelift marino 50 BFMII è fornito di una gru a braccio girevole completamente idraulica 250, su cui permette che l'operatore sposti i carichi di fino a 2.500 libbre o fuori di un vaso. L'asta telescopica con i comandi proporzionali tiene conto movimento preciso. La gru a braccio girevole inoltre è montata al fascio laterale superiore della gru mobile della barca, permettendo una rotazione di 350 gradi.

Il distretto Port della Santa Cruz utilizzerà la gru a braccio girevole per i servizi di riparazione, quale rimozione dei motori, gli alberi e le attrezzature generali a bordo di, Johnson spiegato. La gru a braccio girevole può alzare la relativa capienza completa se il relativo orizzontale o completamente alzato.

Dopo, il nuovo Travelift marino 50 caratteristiche di BFMII un telecomando senza fili e lle gru scheme sequenza di funzionamento. Il telecomando senza fili, con la relativa gamma di 300 piedi (100 tester), permette che l'operatore cammini intorno all'elevatore mentre trasporta e spostando una barca; aumenta la visibilità dell'operatore della barca, dei pilastri del lancio e della zona circostante, migliora la sicurezza operativa ed accerta la manovrabilità massima nell'iarda.

Per effettuare la consistenza e fornire una misura supplementare di efficienza e di sicurezza, l'unità di telecomando senza fili è presentata nella stessa disposizione dei comandi nella carrozza dell'operatore. Travelift marino fornisce il sostegno meccanico importante nel caso che il trasmettitore è danneggiato.

Prima dell'apertura dell'8 aprile di boatyards, del distretto Port della Santa Cruz messi a fuoco su addestramento e sulla prova con la gru mobile marina nuova di Travelift 50 BFMII a approssimativamente tre settimane. Ekers ha detto che la macchina ha dimostrato il relativo valore trasportando fuori la piccola chiatta dei distretti port, il relativo tassì dell'acqua e la relativa barca di pattuglia di sicurezza per servizio.

Gli operatori e gli osservatori sono stati eccitati con la facilità del funzionamento e caratteristiche di sicurezza, ha commentato. Gli operatori hanno potuti procedere facilmente alle registrazioni secondarie alle parte mobili durante il periodo di rodaggio ed hanno trovato i materiali di riferimento ed i ceppi per essere molto utili e comprensibili.

Remains marino di Travelift addetto come un socio e risorsa importanti per la squadra Port del distretto della Santa Cruz, con quale Johnson continua a lavorare molto attentamente.

Ciò è un'associazione continua, una che dura l'intera durata della macchina, lui ha spiegato. Ecco perché consigliamo alle chiamate alla nostra funzione di manufacturing, relativa perchè spendiamo così tanto il tempo alle nostre facilità dei clienti e forse soprattutto, relative perchè lavoriamo in modo da assicurarsi duro le nostre macchine sono adattati per soddisfare le esigenze esatte dei clienti? ed eventualmente per eccedere le loro aspettative.