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Rolls-Royce testa con successo motori mtu con idrogeno puro

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i gruppi elettrogeni e le unità di cogenerazione mtu saranno ulteriormente sviluppati per l'uso del 100% di idrogeno. Primo utilizzo nel nuovo terminal container a zero emissioni di CO2 del porto interno tedesco di Duisburg

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Rolls-Royce (LSE: RR., ADR: RYCEY) annuncia oggi di aver condotto con successo i test di una variante a 12 cilindri a gas del motore mtu Serie 4000 L64 alimentato al 100% a idrogeno. I test, condotti dalla business unit Power Systems, hanno mostrato ottime caratteristiche in termini di efficienza, prestazioni, emissioni e combustione. Questi test segnano un altro passo importante verso l'introduzione commerciale di soluzioni a idrogeno per soddisfare la domanda di energia più sostenibile da parte dei clienti.

Tobias Ostermaier, Presidente - Stationary Power Solutions, Rolls-Royce business unit Power Systems, ha spiegato:

"Questo motore risponderà alla domanda del mercato di soluzioni a idrogeno nella transizione energetica e sarà a disposizione dei nostri clienti come fonte di energia affidabile e pulita per gruppi elettrogeni e impianti di cogenerazione."

La prima installazione di motori mtu alimentati al 100% a idrogeno è già prevista per il progetto del faro enerPort II nel porto interno tedesco di Duisburg, nell'ambito dello sviluppo di un approvvigionamento energetico neutrale dal punto di vista climatico per un nuovo terminal container.

Jörg Stratmann, CEO di Rolls-Royce Power Systems, ha aggiunto:

"Consideriamo l'idrogeno come uno degli elementi centrali della transizione energetica. Può essere utilizzato sia per immagazzinare l'energia in eccesso sia come combustibile, non solo per i motori, ma anche per le celle a combustibile e gli impianti di cogenerazione per generare elettricità e calore a impatto climatico zero"

In periodi di bassa domanda e di elevata produzione di energia rinnovabile da fonte eolica o solare, ad esempio, l'energia in eccesso può essere incanalata attraverso un elettrolizzatore per convertire l'acqua in idrogeno, che può poi essere utilizzato come combustibile in numerose applicazioni.

Rapidi progressi in termini di efficienza, prestazioni e combustione pulita

Per diversi mesi, il motore a gas mtu è stato sottoposto a test al banco e a continui miglioramenti in termini di efficienza, prestazioni, emissioni e combustione utilizzando il 100% di idrogeno come carburante. Con l'idrogeno verde, questi motori mtu potranno funzionare in futuro a emissioni zero di CO2. Per i motori a gas già installati, Rolls-Royce offre una soluzione di conversione. Andrea Prospero, ingegnere di Rolls-Royce responsabile dello sviluppo del motore a idrogeno, ha dichiarato:

"Siamo molto soddisfatti dei rapidi progressi. Le bassissime emissioni del motore sono ben al di sotto dei severi limiti imposti dall'UE e non è necessario alcun post-trattamento dei gas di scarico"

A causa del diverso comportamento di combustione dell'idrogeno rispetto al gas naturale, nel motore di prova sono stati modificati alcuni componenti del motore, tra cui l'iniezione del carburante, la sovralimentazione, la progettazione e il controllo dei pistoni. Tuttavia, grazie all'utilizzo di tecnologie collaudate all'interno del portafoglio di Power Systems, come i turbocompressori mtu, le valvole di iniezione, l'elettronica e il controllo del motore, lo sviluppo del motore per l'utilizzo dell'idrogeno è stato portato avanti in modo rapido ed efficiente.

Primo impiego per l'alimentazione a CO2 neutrale a Duisport

Duisport, uno dei più grandi porti interni del mondo, sta lavorando con diversi partner per costruire una rete di alimentazione a idrogeno per il suo nuovo terminal, che sarà operativo nel 2024. In futuro, la maggior parte dell'elettricità richiesta dal porto stesso sarà generata direttamente in loco dall'idrogeno in modo neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO2. Ciò sarà possibile grazie a due impianti di cogenerazione con motori a idrogeno della Serie 4000 di mtu (con una capacità installata totale di 2MW) e a tre sistemi di celle a combustibile di mtu (con una capacità installata totale di 1,5MW).

Nell'ambito del suo programma di sostenibilità, Rolls-Royce sta riallineando il portafoglio prodotti di Power Systems verso combustibili più sostenibili e nuove tecnologie in grado di ridurre ulteriormente le emissioni di gas serra.