Nuovo AKES 25 WALKAROUND

Spessori di 6 e 8 millimetri di alluminio marino 5083 H111 e un grigliato strutturale continuo e fitto la rendono estremamente forte e in grado di sopportare sollecitazioni oltre ogni limite richiesto da un comune utilizzatori e proprie di un utilizzo professionale estremamente esigente.

La carena è ultima evoluzione delle opere vive già collaudate con successo sugli altri scafi Akesdesign e conosciute per le doti marine: planata a bassissimo regime, scorrevolezza , morbidezza di impatto in condizioni di mare mosso e navigazione asciutta; tutte queste caratteristiche unite a un peso contenuto rendono l'' Akes 25 in grado di regalare prestazioni entusiasmanti con un monomotore di soli 200 hp. Peso contenuto e scorrevolezza , obiettivi ricercati nel progetto della barca, si riflettono anche nei consumi che sono sensibilmente inferiori a quelli di una barca classica pari misura e raggiungono il miglio a litro a velocità di crociera.

Una carena stabile sia trasversalmente che longitudinalmente, oltrechè asciutta, consente di poter rientrare in qualsiasi condizione meteo.

Ma la sicurezza è anche passiva: nonostante sia veramente difficile scalfire la spessa opera viva dell'' Akes25, poiché l'' alluminio è materiale principe nella resistenza all'' abrasione, l'' Akes 25 Walkaround è compartimentato in maniera stagna e oltre a ciò cela al suo interno riserve di

galleggiamento in polistirene tagliato a caldo e incollato , in modo da rimanere a galla

Oltre a doti marine e robustezza degne di questo nome, il progetto della barca è stato sviluppato con particolare attenzione al comfort di bordo e ergonomia di coperta. Niente spazi angusti, nessuna zona sprecata: due grandi plancette rendono piacevole trascorrere i momenti di sole sdraiati comodamente a poppa con i piedi ammollo,un passaggio laterale da oltre 60 cm di larghezza rende immediato l'' accesso al pozzetto; la zona pranzo (e cena) è comodissima grazie ai divani contrapposti al centro dei quali si arma velocemente un tavolo di generose dimensioni che può fare anche da prolunga prendisole di poppa; il divano di poppa ospita da un lato la vasca del vivo e ha delle maniglie laterali di protezione per la massima sicurezza. Il bolster - seduta di guida centrale , anch'' esso contornato tra maniglioni in grado di offrire sempre un solido appiglio, cela un gavone che può contenere il frigo o altre attrezzature e fa da seduta opposta alla marcia per sfruttare la zona pranzo o poggiareni per pilota e copilota.

La consolle ha la strumentazione disposta ergonomicamente completamente personabilizzabile in base alle esigenze dell''armatore

A prua si accede mediante due comodi gradini e tutta la zona walkaround del ponte racchiude la tuga con passo d'' uomo sulla quale si possono disporre i cuscini per formare il prendisole di prua, il tutto incorniciato dalle maniglie laterali di sicurezza. La prua termina con lo spazio stagno nel quale trova spazio il verricello elettrico per l'' ancora e la catena. Un'' altra soluzione affinata e perfezionata è il tettuccio "G-top" realizzato con tubo continuo a girare sul quale è saldata una lamiera che fa , oltre che da riparo, da base per ogni tipo di strumento e luci.

Attraverso una porta apribile a libro e di larghezza 60 cm si accede all''interno della tuga, che cela una cabina in cui è possibile pernottare comodamente grazie all''ampio letto di lunghezza 195 cm per larghezza max 180 cm.

Tutto lo spazio al di sotto del letto è utilizzabile per lo stivaggio di dotazioni e attrezzature o bagagli; a poppavia del letto, sul lato destro , trova spazio il locale wc separato.

La cabina è ben illuminata di giorno grazie al grande passo d''uomo e di notte grazie all''impianto luci a led a intensità regolabile.

La scelta del colore e tipo dei tessuti è personalizzabile

Optional Accessori: scaletta di risalita, cuscineria completa personalizzata, tergi, frigo, tavolino, verricello ancora, wc, tappezzeria cabina idrorepellente del colore desiderato, elettronica, wrapping personalizzato, fuochi, caricabatterie e inverter, predisposizione antenne, fari. doccia.

LO SCAFO VIENE INTERAMENTE SALDATO TRAMITE SALDATRICI A DOPPIO ARCO PULSATO “WECO POWER PLUSE” A FILO CONTINUO CON UTILIZZO DI BOBINE FILO ALLUMINIO ALM G 5

GLI ACCESSORI VENGONO FISSATI TRAMITE VITERIA IN ACCIAIO INOX 316 A 4 ( UNI 5933 – UNI 6592 – UNI 6593 – UNI 6954 – UNI 6955 - UNI 7473) CON APPLICAZIONE PRODOTTO sigillante tixotropico monocomponente poliuretanico PER PERMETTERE UNA PERFETTA ISOLAZIONE TRA ALLUMINIO E ACCIAIO INOX