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Rarità sull'oceano che spuntano

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Xin Yao Hua è pronto per iniziare

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No, questo non è Atlantis che spunta!

Questa è la Xin Yao Hua che sta terminando con successo le tre settimane di prova in mare, compresi i test di immersione. La nave semisommergibile di 80.000 tonnellate con una lunghezza totale di 255 metri è progettata per immergersi ad una profondità di 30,5 metri.

Anche se questo tipo di navi sono una rarità in alto mare, è stata la seconda nel 2021 a ricevere un sistema NORIS. All'inizio del 2021, la sua sorella minore "Xiang An Kou" è stata lanciata

Entrambe le navi sono costruite da Guangzhou Shipyard International Co. Sono equipaggiate con il nostro sistema di controllo della propulsione NORISTAR 4. La Xin Yao Hua è una configurazione a quattro motori e due eliche con quattro motori da 6000 kW che possono essere avviati o fermati da ogni posizione di controllo.

Sistemi di comfort e sicurezza a bordo

Passare da una stazione di controllo all'altra è facile. Se per esempio si vuole trasferire il governo dalla sala di controllo dei motori al ponte, la funzione "Electric Shaft" assicura una rapida sincronizzazione: le leve di comando su tutti i pannelli della nave si muovono costantemente con quella operativa, così il controllo può essere ripreso senza problemi, e la velocità della nave non cambia.

Il nostro sistema di controllo remoto richiede una conferma da entrambe le parti (procedura di handshake) per prendere il controllo del timone. Se qualcuno cerca di muovere la leva di comando senza permesso, interviene la funzione "Force Feedback": la leva di comando vibra e disattiva il movimento automatico e questo, impedisce l'operazione non autorizzata.

Se guardate da vicino il pannello della leva, noterete i pulsanti laterali a colori contrastanti e i display del controller. Questi appartengono a un sistema autosufficiente "Non-Follow-Up" (NFU). Se il controllo si guasta, la leva di comando non può più essere gestita, ma la velocità del motore può ancora essere controllata da qui. Naturalmente, la velocità può essere controllata anche nella sala macchine stessa, ma è molto più comodo per l'utente sul pannello.

Durante la prova in mare della Xin Yao Hua, i tecnici di servizio della nostra filiale NORIS-SIBO erano a bordo. Anche il nostro comando NORISTAR 4 è stato ampiamente testato. Dopo che la Xin Yao Hua ha superato tutti i test, può finalmente levare l'ancora. Non si sa ancora dove andrà il viaggio. I semisommergibili sono solitamente utilizzati per trasportare altre navi e carichi pesanti come le piattaforme di perforazione.

Auguriamo alla Xin Yao Hua e al suo equipaggio un buon viaggio! Congratulazioni ai nostri colleghi di NORIS-SIBO per questo progetto eccezionale!

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