Trovare il punto giusto per gli scampi

Rilevare i gamberi

Gli scampi (aka aragosta norvegese, gamberi) sono alcune delle specie più preziose nella pesca europea. Uno dei problemi principali della pesca è che i capitani non hanno idea di dove catturino gli scampi su un rimorchio a strascico. Un capitano non può vedere gli scampi su un ecoscandaglio / ecoscandaglio a bordo di una nave.

Come visto su FV Glittfors, Notus Echo finalmente dà un modo per rilevare dove gli scampi vengono catturati su un rimorchio. Echo è un punto di svolta per questa pesca.

Echo è stato sviluppato per la pesca dei gamberetti in quanto non esisteva un modo affidabile per rilevare i gamberetti. Notus ha collaborato con i pescatori della costa occidentale degli Stati Uniti per sviluppare il sistema. Fondamentalmente, quando i gamberetti colpiscono la griglia, emettono un suono molto caratteristico. Echo ascolta questo suono e ritrasmette i dati all'imbarcazione in modalità wireless per essere visualizzati su un grafico. Echo ha raddoppiato e talvolta triplicato i tassi di cattura.

La nave svedese FV Glittfors ha installato Echo lo scorso autunno per rilevare la Norwegian Lobster. Pescano in Svezia e Danimarca utilizzando reti da traino gemellate. Echo è installato sulla griglia di smistamento con apparecchiature di bordo (unità di comando, idrofono e computer) che ricevono e visualizzano i dati. L'eco è sintonizzato per gli scampi poiché la loro firma sonora è diversa da quella dei gamberetti.

Il capitano Thomas dice "Abbiamo installato Echo per vedere dove catturiamo la Norwegian Lobster. L'Echo sta diventando uno strumento molto utile. Stiamo trovando le aree sul nostro rimorchio con più aragoste norvegesi".

L'analisi dei dati di Echo indica che gli scampi si riuniscono negli "alveari". Cioè, non sono sparsi sulla zona di pesca. Si riuniscono in aree specifiche. Echo consente al Capitano di localizzare questi alveari - il punto debole e rimorchiarli sopra.

Echo ha anche mostrato che i tassi di cattura tra gli alveari possono essere quasi nulla. Quindi, un vero spreco di carburante e tempo.

Su un rimorchio di due ore, Echo ha indicato che la nave stava catturando scampi solo per 30 minuti (25%) del rimorchio. Con Echo, la nave può ora puntare all'area in cui si trovano effettivamente gli scampi.

Il Capitano fa un commento generale: “Possiamo anche vedere quando non prendiamo nulla e sprechiamo carburante. Siamo molto contenti che il sensore Echo funzioni molto bene. "

L'Echo sta mostrando buoni risultati anche nel Regno Unito. Qui, non usano griglie, quindi è stato sviluppato un dispositivo di rilevamento acustico.