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#Tendenze
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Una fase di atterraggio unica per uno di più grandi yacht
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Il marinaio di Poralu ritiene grande con un occhio per i dettagli
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. Il Dilbar, 157 m. di lunghezza, è uno degli yacht più imponenti nel mondo! Per ancorare sul DES famoso Milliardaires di Quai in porto Vauban, Antibes (Riviera francese), questo gigante ha avuto bisogno di una regolazione su misura. Il marinaio di Poralu, una PMI Ain basata che costruisce i porticcioli che sono il riferimento del mondo, ha prodotto appena questa fase di atterraggio che combina insieme le sue migliori innovazioni tecniche.
I cuscini ammortizzatori ammortizzatori, che coprono ciascuno degli undici pontoni, sono stati progettati e costruito stati allo scopo dell'assicurazione del guscio della barca che è coperta di pittura speciale mai non è segnato; ed anche con l'idea di accoppiamento del suo colore beige specifico.
Per assicurare la stabilità dei pontoni che proteggono questa particolarmente grande barca, il marinaio di Poralu li ha costruiti con i galleggianti concreti. Questa nuova gamma, ha lanciato nel 2015 ed ha nominato Art Solution concreto, completa l'offerta dei galleggianti manifatturieri in polietilene rotomoulded. Se necessario i galleggianti concreti garantire stabilità simile a quella dei pontoni concreti. Le qualità della flessibilità che appartengono alla gamma marina di Poralu sono mantenute.
La costruzione ha dovuto essere prestigiosa quanto era estetica. Il marinaio di Poralu quindi ha rivolto alla sua gamma di decking premio di Ecoteck®, oltre alle sue strutture di alluminio che hanno fatto la sua reputazione universalmente. Questo decking ha l'aspetto di legno esotico. Tuttavia la sua composizione, che combina la segatura con plastica, la conserva dall'azione insidiosa dei raggi UV mentre non essendo comprendendo nel disboscamento. Dovrebbe essere ricordato che le strutture marine di Poralu sono fabbricate in alluminio marino di qualità, che può essere riciclato ad infinitum, senza una riduzione della qualità. Ciò spiega il soprannome «di metallo verde» dato ad alluminio.
Per concludere, due piattaforme per la ricezione le vie di accesso principale d'atterraggio e del parapetto per completare questa fase di atterraggio privata, misura molto attentamente la progettazione della barca e vero eccezionale!
