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#Test prodotti
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Serie M27 della piattaforma dell'indicatore uno
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La serie M27 della piattaforma dell'indicatore uno offre un giro stabile e una disposizione ben progettata
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La nuova serie M27 della piattaforma dell'indicatore uno assomiglia ad una barca del pontone, ma indossa? chiamata di t esso una. Anche se esso? s basata su tre gusci di alluminio che un aficionado del pontone potrebbe denominare i tubi (o i ceppi), indicatore uno? una divisione dei crogioli di cobalto? ha relativo proprio nome per lo stile: un crogiolo di piattaforma. Quindi? Serie della piattaforma? in nome dei programmi che a partire da ora inoltre comprendono una versione dei 25 piedi. La cosa è che l'indicatore uno ha tante innovazioni a bordo del M27 che può inventare la relativa propria categoria. Esso? s che differente.
Inizi con il fatto che il M27 ha interamente una piattaforma della vetroresina. Ci sono costruttori che usano le componenti della vetroresina, specialmente Harris del pontone con il relativo Crowne 250 ($81.219 con un Mercury Verado da 300 cavalli vapore pro), ma il M27 è tutto il vetro modellato dalle traverse sopra in su. Il disegno realmente ha tre brevetti in registrazione.
Il primo brevetto in registrazione riguarda come l'indicatore uno unisce la piattaforma della vetroresina ai gusci di alluminio. La piattaforma è un solido spesso 2 pollici, che porta ad integrità strutturale formidabile mentre inumidice il rumore da sotto. I secondi affari di brevetto in registrazione con i gusci di alluminio. Tutti e tre le hanno rilievi a poppa di sollevamento così come i corsi di fasciame di sollevamento che curvano verso l'alto verso il cono di naso. L'aiuto dei corsi di fasciame la barca genera l'elevatore ed appoggia ad interno mentre gira, rievocativo di come un V-guscio girerebbe. Il terzo brevetto in registrazione è per il sistema a cuneo della traversa. Esso? il punto più spesso di s è alla traversa ed affusola all'arco, che aiuta la barca per sedersi a livello e genera un migliore atteggiamento corrente.
Il giorno della prova, la stabilità e di livello erano evidenti al bacino. Mentre un grande fuoribordo come il Mercury Verado da 300 cavalli vapore può indurre alcuni pontoni ad affondare in un piccolo a poppa, il M27 si è seduto completamente a livello. Ulteriore conferma è venuto sotto forma d'una sorella M27 che non abbiamo provato che avuto sette un fante di marina 557 esterno che pesa 1.094 libbre sulla relativa traversa, tuttavia seduto completamente a livello nel relativo slittamento.
Che l'atteggiamento si alesa fuori in corso, come la barca hopped sull'aereo senza qualsiasi aumento serio dell'arco per impedire la visione al timone, non rampicante mai superiore a tre sulle nostre letture dell'inclinometro. Dovrebbe essere notato che alcune barche del pontone di simili dimensioni ma di pesi a secco più chiari spianano istantaneamente, ma per un impianto di perforazione più pesante della vetroresina, i numeri sono eccellenti. I rilievi di piallatura ed i corsi di fasciame di sollevamento inoltre hanno contribuito al colpo del foro ed ai gusci? la superficie scorrevole ha aiutato la magra della barca all'interno sulle girate del hard-over come un V-guscio, in contrasto con la magra sconcertante del fuoribordo sperimentata a bordo di alcuni pontoni.
Là sono i pontoni di lusso con i pacchetti di prestazione che visualizzano le caratteristiche del V-guscio, quale il primo ministro? intrigo di s 270 ($143.842 con i cavalli vapore Evinrude E-TEC G2s del gemello 300). Con il pacchetto facoltativo di PTX, che aggiunge il terzo tubo, l'intrigo 270 è capace dei numeri paragonabili di prestazione. Così è il Manitou un po'più piccolo 25 SHP dell'eredità SRS ($79.300 con un Evinrude 300 E-TEC G2). Con i nuovi 300 cavalli vapore Evinrude, il Manitou ha colpito 52.3 mph.
Ma come accennato, il M27? la piattaforma della tutto-vetroresina di s lo rende unico. Esso? la vetroresina di s, ma esso trasporta il relativo fascio di 9 foot-3-inch tutto il senso in avanti come un pontone, dantegli un vantaggio interno dello spazio sopra una grande barca della piattaforma del V-guscio quale il nuovo raggio 270 Sundeck OB ($96.453 del mare con un Mercury Verado da 300 cavalli vapore), che ha un fascio trailerable di 8 foot-6-inch e un allineamento più tradizionale della doppio-sezione comandi.
Poichè l'indicatore uno fa parte della famiglia dei crogioli di cobalto, la relativi disposizione ha le caratteristiche ben progettate ed ad alto livello della misura e del rivestimento noi? la VE celebre nel corso delle decadi di prove del Cobalts. Una barra di rimorchio del pattino sulla traversa eleva la corda di rimorchio sopra il fuoribordo per gli sport di acqua. Il cancello di imbarco sconcertare-libero è costruito con 1 ¼ - condutture di acciaio inossidabile pollice-spesse. Il cancello posteriore è fiancheggiato dalle sedi di rombo gemellate con gli schienali che possono essere convertiti in fronte a poppa. La disposizione dei posti a sedere della parte posteriore caratterizza gli strati avversari con gli ammortizzatori che lanciano fuori sulle cerniere in modo da indossate? la t deve tenerla fino ad accesso lo stivaggio cavernoso sotto. Il uno o il altro lato può essere usato come salotto del posteriore-rivestimento e lo schienale dal babordo può essere lanciato per generare una sede doppio-larga e forward-facing davanti al centro di intrattenimento.
Quel caratterizza i contatori del granito del faux, una presa a parete smontabile dei rifiuti e del dispositivo di raffreddamento, un dispersore d'acqua dolce e perfino un punto dedicato per la conservazione ed il funzionamento del miscelatore. Esso? s più di abbastanza per intrattenere, benchè alcune barche del pontone vadano tutti fuori su quella parte anteriore con le barre piene e gli sgabelli di barra giranti del basamento. Benchè non molte barche possano abbinare il M27? un totale di s di 23 supporti di tazza o di sei prese a parete da 12 volt.
Il timone a starboard caratterizza una sede doppio-larga con lancia-in su il sostegno. La fronte hand-stitched protegge i calibri da luce vivida ed il parabrezza di vetro temperato con i supporti di acciaio inossidabile spessi protegge il driver da windburn.
Nella suola là? il lungo tot piedi dello S. il A. 7 ha rifinito l'armadio del pattino situato all'interno del tubo centrale che gli aiuti rendono a spazio di stivaggio a bordo di un nonissue. La disposizione dei posti a sedere di andata non è un problema neanche, con una disposizione avvolgente della disposizione dei posti a sedere. Gli schienali forward-facing contro la caratteristica delle sezioni comandi lanciano-giù i braccioli per lounging. Un altro cancello di imbarco robusto consente l'accesso alla piattaforma dell'arco, che dimostra grande per tirare.
In generale, la nuova serie M27 della piattaforma dell'indicatore uno fornisce ad una barca di liscio-guida una piattaforma della vetroresina che fornisce i molti stessi benefici che una barca del pontone fa. Indossi appena? chiamata di t esso una, GIUSTO?
Modelli paragonabili: Intrigo di primo ministro 270, Manitou 25 SHP dell'eredità SRS
LOA: 27 ' 5 "
Fascio: 9 ' 3 "
Peso a secco: 5.780 libbre.
Capienza di disposizione dei posti a sedere: 14
Capienza del combustibile: 55 galloni.
Più informazioni: markerone.com