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Barche della costruzione: Gelcoat
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Prendendo uno sguardo più attento a che cosa entra in rivestimento di prim'ordine.
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Il primo di una serie rara di articoli ha progettato per aiutarlo più meglio a capire la progettazione e la costruzione della barca.
Lotta per il rivestimento
Lasciato? inizio di s alla parte superiore con un'occhiata a che cosa entra in rivestimento di prim'ordine. Mentre potremmo scegliere da un numero prescelto dei boatbuilders come esempio, noi? re andare dettagliare le tecniche impiegate da Cobalt Boats per realizzare i buoni sguardi duraturi.
Manutenzione della muffa
Il rivestimento di una parte modellata dipende dalla qualità della muffa. Tutta l'imperfezione nella superficie della muffa è probabile mostrare sulla parte esterna del prodotto finito, particolarmente al sole. Così un regime rigoroso di manutenzione della muffa è obbligatorio.
In cobalto? il caso di s, questo comprende la lucidatura a mano fra ogni barca. Benchè un lucidatore elettrico renda il lavoro più rapido, anche in mani con esperienza questi leggeri contrassegni di turbinio di permesso che potrebbero essere rispecchiati nel rivestimento finale. Andando per? il la cosa migliore? i fogli poca stanza per il compromesso, prende più lungamente e costa più. Così le muffe ottengono lucidate a mano.
Un altro senso in cui il cobalto realizza il relativo rivestimento annunziato è permettendo che le parti curino più lungamente nella muffa della media di industria. I tempi esatti aren? t che critica per citare, poiché le varie tecniche del modanatura e scelta di materiali tutto il dettame l'ottimale in-modellano il tempo di cura. Bastilo per dire che i costruttori che permettono che le parti curino più lungo si concludono in su con le barche better-looking. Il motivo? Con la parte curata più completamente, esso? s più rigida e più dura e così esso? s più di meno conforme a danno quando sono tirati dalla muffa.
Che cosa si trova sotto
Tutta la barca può sembrare buona per la durata di un'esposizione della barca. Ma un rivestimento vero buon, a parer nostro, rimane sembrante buon sull'acqua, al sole e per il lungo termine.
Gelcoat è fragile, per quanto le resine vanno e se la struttura di fondo si muove mólto o strizzacervelli ed espande troppo, neppure il gelcoat del alto-grado applicato alle muffe migliore-effettuate non sta andando tenere i relativi sguardi della sala d'esposizione.
Il cobalto lega il sistema della traversa al guscio con l'adesivo del metacrilato, accertando i percorsi fluidi per i carichi che una barca debba sostenere in corso. I montaggi sono appoggiati con i piatti, in modo da quando un morsetto è caricato, il doesn laminato? flessione di t abbastanza per causare le crepe di sforzo. Il rinforzo di Kevlar è utilizzato nelle zone di sforzo chiave per assicurare la rigidezza richiesta affinchè le parti mantenga la loro figura all'alta velocità in acqua di massima.
Ricchezza materiale
Costruttori come i gelcoats abitudine-mescolati uso del cobalto. Ma là? s più ad un rivestimento fine che appena la qualità del materiale di rivestimento in se. Lo incoraggio a fare un giro della pianta prima dell'acquisto della qualsiasi barca nuova. Voi? il ll vede che molto più entra in lustro che appena una certi cera e grasso di gomito.
