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Il cristallo gira programmi per restituire gli ss Stati Uniti a servizio

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Le crociere di cristallo dice che progetta di conservare “la nave ammiraglia dell'America,„ gli ss Stati Uniti e “intraprenda l'impresa enorme dell'introdurre la nave nella conformità with gli ultimi campioni e della restituzione lei al servizio alturiero.„

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Ad una conferenza stampa al terminale di crociera di Manhattan a New York City oggi, il cristallo inoltre ha commesso a coprire tutti i costi connessi con la conservazione della nave mentre intraprendeva uno studio di fattibilità tecnica, che si pensa che terminasse per la fine di 2016.

“Il prospetto del ravvivamento degli ss Stati Uniti e del ristabilimento lei come “nave ammiraglia dell'America„ ancora una volta è eccitante. Sarà un'impresa molto provocatoria, ma siamo determinati per applicare la dedica e l'innovazione che è stata sempre l'marchio di garanzia della nave,„ dice il Presidente e Direttore Generale di cristallo Edie Rodriguez. “Honored per lavorare con la tutela degli ss Stati Uniti e gli enti governativi nell'esplorazione dello studio di fattibilità tecnica in modo da possiamo infine intraprendere il viaggio della trasformazione lei in una fodera di lusso specializzata di crociera per l'era moderna.„

Per facilitare la fattibilità tecnica studi ed accerti un'esecuzione regolare del progetto, cristallo ha nominato gli Stati Uniti pensionati guardia costiera ammiraglio posteriore Tim Sullivan per costruire e condurre una squadra con una vasta gamma di perizia tecnica, legale e regolatrice della linea di crociera. Con 36 anni di servizio attivo, l'ammiraglio Sullivan ha vasta esperienza nelle manovre delle navi come comandante di numerose taglierine della guardia costiera e nel corso degli anni si è agganciato in ad alto livello di interazione con gli enti governativi degli Stati Uniti e le entità regolarici internazionali.

“L'integrità e la direzione del Tim contribuiranno ad assicurare lo studio di fattibilità è condotta con consultazione giustamente larga e l'aderenza rigorosa sia alla sicurezza che alla consapevolezza ambientale,„ ha detto il sig. Rodriguez.

“La visione ambiziosa del cristallo per gli ss Stati Uniti assicurerà che nave ammiraglia della nostra nazione sia ancora una volta un ambasciatore globale per gli più alti livelli di innovazione americana, qualità e disegno,„ ha detto Susan Gibbs, direttore esecutivo della tutela degli ss Stati Uniti e la nipote del progettista della nave, William Francis Gibbs. Siamo eccitati che gli ss Stati Uniti ora è sospesi rendere ad un ritorno trionfante al mare e che l'eredità storica della nave continuerà ad intrigare ed ispirare una nuova generazione. “

Dalla presa del fuori servizio in 1969, la nave ha avuta una storia triste, cambiando passa varie volte e con molti sforzi precedenti per restituirla alla conclusione di servizio nel guasto. È stata alla sua posizione attuale di posizione al pilastro 84 a Philadelphia del sud dal rimorchio là in 1996, praticamente sventrato e presentando una vista mai più spiacente.

La restituzione lei per assistere richiederà un investimento enorme.

Per rispondere alle esigenze moderne e per essere nella conformità regolatrice completa, gli ss Stati Uniti dovranno essere ricostruiti estesamente per incontrarsi in 60 anni di nuove regole e pratiche marittime di costruzione navale. Gli Stati Uniti moderni da Crystal Cruises saranno trasformati in un vaso di 800 ospite-capienze, caratterizzante 400 serie lussuose, ciascuna che misurano circa 350 piedi quadrati, con pranzare, l'intrattenimento, la stazione termale ed altre amenità di lusso dell'ospite che sono allineare alla storia leggendaria della nave. Le caratteristiche degli ss originali Stati Uniti quale il salotto del Navajo e della passeggiata saranno mantenute, mentre i nuovi motori e la tecnologia marina resa sofisticato saranno installati per effettuare il suo titolo come il vaso di crociera più veloce nel mondo.

Il cristallo dice che esaminerà i nuovi itinerari emozionanti per le 60.000 lordo-tonnellate Stati Uniti da Crystal Cruises compreso non solo i viaggi transatlantici tradizionali da New York City, ma gira dagli orificii chiave degli Stati Uniti così come i viaggi internazionali intorno al globo quale fanno parte un'offerta della firma del cristallo e di crociera del mondo della linea “.„

Costruito dalla costruzione navale di notizie di Newport, gli ss Stati Uniti sono stati lanciati in 1952 ed hanno bloccato l'annotazione transatlantica di velocità sul suo viaggio nubile? un'annotazione a questo giorno che ancora si leva in piedi. Rimane la più grande nave di passeggero progettata e costruita mai in America. Prima della sua pensione in 1969, gli ss Stati Uniti erano fra le navi più affascinanti e più eleganti nel mondo, trasportante quattro presidenti degli Stati Uniti, la sovranità internazionale, molte “delle celebrità di era dorata„ di Hollywood, così come milione passeggeri.

Mentre i viaggiatori affascinanti nave con le relative caratteristiche ed eleganza, l'origine della nave erano ugualmente intriganti. È stata progettata come componente di un programma top-secret del Pentagon durante la guerra fredda, che ha stipulato che il vaso potrebbe essere convertito rapidamente da una fodera di lusso in troopship navale in caso di guerra, trasportante 15.000 truppe con una pianta di propulsione della turbina a vapore da 240.000 cavalli vapore di pozzo capace del viaggio 10.000 miglia marine? senso quasi mezzo intorno al globo? senza rifornimento di carburante.

Nell'ottobre 2015, il consiglio d'amministrazione della tutela degli ss Stati Uniti ha annunciato che la sfida persistente di coprire le spese mensili del vaso lo aveva costretto per agganciare un mediatore di nave esplorare la vendita potenziale della nave da riciclare responsabile. Questi notizie hanno provocato uno sfogo di aiuti pubblici universalmente ed hanno condotto alla tutela che alza i fondi supplementari che hanno permesso all'organizzazione di continuare i relativi sforzi di conservazione e di perseguire le trattative con gli investitori ed i soci potenziali.

“La tutela potrebbe non raggiungere mai questa pietra miliare molto importante senza il cavo di sicurezza fornito dai nostri sostenitori dall'altro lato del paese ed intorno al mondo. Migliaia hanno risposto al nostro SOS ottobre scorso ed hanno rifiutato di dare in su la lotta per la nave ammiraglia dell'America,„ ha detto la l$signora Gibbs.

La tutela continuerà a ampliare le relative collezioni curatorial ed archivistiche mentre avanza la relativa missione dell'istruzione del pubblico circa la storia degli ss Stati Uniti. L'organizzazione funzionerà con il cristallo per stabilire le esposizioni di fiancata della nave ed altri programmi educativi. La progettazione è inoltre in corso per un museo a terra dedicato a conservare l'eredità della nave ammiraglia dell'America con il più grandi disegno, innovazione e temi di scoperta. Il museo caratterizzerà una vasta gamma dei manufatti originali e delle componenti storiche dallo splendore della nave.