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Incontri la nuova corsa di Riva? edizione limitata 2016 YAMAHA FZR 350 #9 di s!

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La piastra laser-incisa ha montato al motore? copertura rivestito-rossa della valvola della polvere di s colta? No. di serie 09 di 25.

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? Leggendolo ad alta voce, couldn di I? l'aiuto di t ma agisce in tal modo l'imitazione del John Lennon? pista cacofonica di s sull'album bianco eponimo. ? Noi? la VE ha venduto 15 dei 25 finora? Corsa di RIVA? s Marcos Smith rivelatore, la sua voce che echeggia fuori dei soffitti alti di RIVA? la ricerca & il centro di sviluppo di s soltanto Nord della spiaggia della leccia, Florida di una coppia di blocchi acquartiera. ? Sviluppiamo una manciata alla volta abbastanza ordini entrano una volta che. In salva il tempo sia nell'assemblea che in prova.?

Anche se l'edizione limitata Yamaha FZRs è andato soltanto ufficialmente sulla vendita all'inizio dell'anno, la reazione del pubblico è stata impactful. Il pacchetto di prestazione in primo luogo è stato rivelato indietro verso la fine di agosto di l'anno scorso. Differendo un po'dal prototipo arancione-e-nero visualizzato all'esposizione del commerciante di Yamaha, il veicolo allineare di prova-de-concetto di 2016 FZR è stato liberato soltanto al pubblico la prima settimana di nuovo anno. ? Abbiamo cambiato tutto l'arancio a colore rosso per abbinare il FZR? nuovo guscio rosso di s? Presidente Dave Bamdas di RIVA spiegato.

Oltre che un gruppo della prestazione e delle aggiunte di trattamento alle unità dell'edizione limitata, RIVA spedice quasi due componenti dozzina da anodizzare e la polvere ricoperta per abbinare la livrea su ordinazione. Ugualmente, RIVA ha preso il gran sforzo per ricreare con attenzione un corredo dei grafici che avrebbe abbinato sia la designazione che la fonte dei grafici della fabbrica FZR, facente il pacchetto per osservare tanto più autentico. Anche la cucitura rossa nella copertura di sede abitudine-seminata segue i grafici? modello.

All'interno della costruzione al contrario nondescript della funzione di R & S, il pavimento è abbondante con Yamaha bianco-e-rosso 2016 WaveRunners nei vari livelli di modifica. Come le sedi sono rimosse e sostituite con una copertura di sede su ordinazione di Jettrim dell'RIVA-edizione, uno special? Corsa di RIVA? il corredo della stuoia della trazione del Idro-Tappeto erboso dell'edizione è installato. Un accoppiamento dello specchio rosso-anodizzato di RIVA FZ ostruisce-offs sostituisce gli specchi laterali, poichè il sistema di direzione della fabbrica è rimosso. Nel relativo posto è un sistema di direzione di Pro-Serie di RIVA FZ, una tenuta una Pro-Barra barra di runabout di 32 pollici e una manetta del gas della billetta, tutta nella stessa tonalità rossa anodizzata.

Anche se le serie Yamahas di FZ già hanno guadagnato le loro bande sul corso chiuso, la corsa di RIVA aumenta l'anticipo con una griglia inossidabile del piatto di giro di prestazione di RIVA FZR/FZS, della presa di FZ SVHO (e corredo della guarnizione della pompa di RIVA FZ SVHO) e un accoppiamento degli sponsons pro di serie, che i 5 sponsons di posizione? gli inserti della billetta inoltre sono stati colore rosso anodizzato pure. Infine, un nuovo accordo di CISLM Yamaha 160mm 13/20 di ventola sbatte l'acqua nella spinta utilizzabile. ? Abbiamo avuti cinque o sei tipi dalla CISLM qui non troppo tempo fa, prendendo le note e spendendo un giorno nel lago della prova? Smith ha aggiunto. ? Quei tipi sono seriamente ostinati circa questo roba.?

Sotto la sede, l'edizione limitata FZR produce ingannevole facilmente i relativi 350 cavalli vapore dyno-provati. La fabbrica ECU subisce un RIVA ECU che riprogramma il servizio ed è appoggiata da un corredo di aggiornamento del collettore di presa di SVHO, dal corredo di aggiornamento del fermo della valvola e dal corredo di aggiornamento dello sfiatatoio del motore, da un corredo di aggiornamento del pozzo del Supercharger di Yamaha 1.8L SVHO/SHO, da una valvola di scarico del dispositivo di raffreddamento SSQV di potere di RIVA/HKS Yamaha, dal corredo del filtro da potere e da un'alta guida del combustibile della billetta di flusso. Il corredo del dispositivo di raffreddamento di potere di RIVA Yamaha FZ & di FX SVHO, corredo di aggiornamento di raffreddamento del pro motore di serie di SVHO e corredo posteriore through-hull dello scarico di RIVA FZR/FZS completano il pacchetto.

Ciò non solo aumenta il FZR? l'uscita del cilindro di litro SVHO 4 di s 1.8 ad un sopraccennato dyno-provato 350 cavalli vapore (90 cavalli vapore sopra le azione 260 cavalli vapore a 7,500rpm), ma fa funzionare un GPS e un sostenere-non-picco radar-provato 80mph a 8,300rpm (cioè con 1/3 di carro armato di combustibile, disposizione nella persona neutrale, l'altezza del livello del mare, il temp dell'aria 80 gradi di F, secondo RIVA che corre). Abbastanza interessante, quando è venuto tempo affinchè noi provasse il #9 FZR 350, abbiamo agito in tal modo con i risultati molto più impressionanti:

A RIVA? basi di prova riservate della riva del lago di s, con i temps dell'aria che si librano a 82 gradi di F e quasi un carro armato pieno di 93 ottano, sorpassavamo il conservatore un contrassegno da 80 miglio-per-ore, ad un 83mph impressionante a un po'sopra lo stesso RPM. L'umidità era bassa per presto - il procedere, in modo da la nostra pressione barometrica li ha avuti agli stati di livello del mare vicini. Inoltre, RIVA? la squadra di R & S di s ha misurato quasi 4gs della forza d'accelerazione ad accelerazione della valvola a farfalla piena, colpente la relativa velocità superiore dentro appena al disopra 3 secondi.

Assettata giù, l'edizione limitata FZR 350 è brutalmente precisa, quasi punendo chiunque che osa abbastanza per montarlo. La forza accantonante prodotta da questo FZR sul corpo umano sbuccerà chiunque più di meno di un atleta professionista dalla presa del Velcro-come la sede. Ho trovato che assettare il naso giù era realmente l'unico senso guidarlo con tutta la briciola di successo, come anche nella posizione neutrale, esso ho generato così tanto la spinta che si sarebbe sloggiata dall'acqua? la s emerge quando la relativa valvola a farfalla è stata tirata di nuovo al relativo arresto.

Diverso dei cavalli vapore Kawasaki della fabbrica 310, il doesn di FZR 350? la t ha spaccato l'aria con la a banshee-come il grido, ma piuttosto whooshes in un fischio aerato. Cioè fino a che i grandi tiri della valvola di scarico di RIVA/HKS non si aprano. Anche dall'altro lato del lago, il sibilo ear-splitting del BOV si è increspato sopra l'acqua, telegrafante quando il cavaliere si era ritirato della valvola a farfalla. La combinazione così tanto di potere e incisione-come il trattamento è in modo schiacciante e fa la guida del RIVA che corre la cooperativa dell'edizione limitata di FZR 350 più di meno (uomo e macchina che funzionano insieme) e più adversarial (uomo contro la macchina).

Esaurito dopo il mio terzo periodo con i 350 che il giorno, porre prostrate sul cemento freddo e bagnato, ho provato a venire ai termini con il primo pattino gestione-disponibile del getto per batterlo così male. Valutato a $25.000, la somma dell'edizione limitata FZR 350 vale ogni moneta da dieci centesimi di dollaro quando considerate le sue numerose parti: IJSBA aprono la prestazione del codice categoria (sia nella velocità che nel trattamento) su un pattino sorprendente di riserva, su un pacchetto splendido e unico di estetica, su un mestiere corsa-pronto già-montato che è più pulito e costruito più meglio che la maggior parte del mestiere della corsa e sull'assistenza di RIVA? reparto tecnico di s.

Mentre ci sono parecchi corridori diconquista del mondo più felici di costruirlo un runabout che potrebbe pesare un po'di meno, andare i capelli più velocemente o trattare appena un piccolo più tagliente, la pulizia della configurazione, affidabilità (IE. la longevità) di una tal macchina ed il costo di superamento (verso l'alto di $50.000), il RIVA che corre l'edizione limitata 350 è di gran lunga la singola-più offerta impressionante sul mercato oggi.