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Impiega yachting fatto galleggiare dalla ditta della Nuova Scozia

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L'azienda di Halifax propone le proprietà del gruppo dei vasi su misura lucidi

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Un'azienda di Halifax sta cercando la gente interessata a possedere una parte degli yacht Scotia-costruiti NOVA.

Gli yacht di margine sta provando le acque sul relativo modello di gruppo-proprietà durante l'esposizione internazionale 2015 della barca di Halifax, su questo fine settimana al parco di mostra.

Jamie Sangster, margine? il Presidente e Direttore Generale di s, ha dichiarato che giovedì l'obiettivo è di renderlo più facile ed acquistabile per più gente ai propri vasi di navigazione.

? Esso? nuovo senso dello S.A. che la gente può pensare a possedere un yacht? ha detto in un'intervista. ? La possedete in un ambiente comune.?

Sangster, un architetto navale di Halifax, partnered nell'impresa con Grant Heddon, un collega canadese forza il membro ed il cordaio del Michael dell'uomo d'affari.

Ogni barca su misura avrebbe fino a otto proprietari, anche se i consegnatari possono anche affittare fuori una parte di loro interesse su una base annuale. Quello significa che fino a 12 genti potrebbero utilizzare un vaso durante la stagione di navigazione.

Gli yacht sarebbero progettati da Laurie McGowan del disegno marino di McGowan a Annapolis reale e sono stati costruiti da Rosborough Boats della riva del lago, della contea di Halifax, o dell'isola Boatworks del Covey di Riverport, contea di Lunenburg.

Parecchi disegni sarebbero disponibili, compreso le barche di spedizione, barche a vela ed incrociatori raffinati. I vasi hanno potuto variare dai vasi di spedizione dei 8.4 tester agli schooners dei 19.5 tester.

Sangster, chi si è sviluppato in su nell'atterraggio di Pictou, lo ha detto doesn? la t prevede un grande mercato di piccoli schooners.

? Se la gente è interessata in una bella barca tradizionale-ma-capace costruita in Nuova Scozia? Significo, noi? re buon esso? lasciato? la prova di s che fuori e vede se ci sono alcuni sognatori fuori là.?

Alcuni dei disegni saranno sedia a rotelle-accessibili.

Il costo di un palo di proprietà varierà, secondo il formato ed il tipo di vaso. I proprietari inoltre avrebbero la destra vendere il loro interesse a valore di mercato, se scelgono.

Un yacht che avrebbe avuto normalmente un prezzo da pagare $350.000 costerebbe circa $45.000 - $50.000 nell'ambito del modello comune di proprietà, Sangster ha detto. Quello include le tasse annuali quale manutenzione, attraccando i costi e l'assicurazione, così come il prezzo di vendita.

? Esso? la s realmente, la scelta sarebbe una seconda automobile o una nuova dimensione nella vostra vita con un yacht? Sangster ha detto.

Il personale dell'yacht di margine effettuerebbe il vaso e fornirebbe altri servizi, compreso i servizi di addestramento della vela e del crewing. Un sistema in linea sarebbe usato per prenotare il tempo di navigazione.

Sangster ammette che la proprietà comune significa meno tempo di navigazione. Ma il proprietario medio dell'yacht utilizza il loro vaso per i 20 giorni l'annualmente, ha detto.

I proprietari di margine otterranno quella molta volta, se non un po'più, ha detto.

? La riteniamo? compromesso piacevole dello S.A. Ha vinto? la t è per ognuno. Ma esso? s certamente un'alternativa piacevole.?

Sangster, che progetta di lasciare l'anno prossimo militare, ha detto che il modello yacht-ripartentesi esiste in altre zone ma è nuovo a Nuova Scozia. Ci sono aziende in Ontario e la Columbia Britannica che vende i pali in yacht, anche se il concetto è più popolare nelle zone degli Stati Uniti, particolarmente in Florida, lui ha detto.

Oltre all'appello ai yachters principianti, la proprietà comune può anche essere popolare con i marinai del veterano che hanno avuti abbastanza di cura del vaso essi stessi.

? Penso che le molte gente che possono unirle possa certamente permettersi il loro proprio yacht? Sangster detto, chi doesn? t tuttavia possedere un yacht egli stesso. ? Ma credo il fatto esso? s completamente diretta, completamente effettuato, è come importante un fattore in questo.?

Ha detto le necessità dell'azienda otto investitori iniziali di avviare le barche della costruzione. L'interesse potrebbe venire dovunque dentro dalla provincia, anche se Halifax e le zone del sud del puntello sono probabili essere i mercati iniziali, lui ha detto.

Sangster, che sarà a due cabine questo fine settimana per misurare l'interesse possibile, ha detto che avrebbe voluto vedere i primi due yacht sull'acqua entro 2016, anche se può essere possibile avere uno operativo questa estate.