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NASSCO battezza l'autocisterna LNG-pronta di Kinder Morgan

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General Dynamics NASSCO ha ospitato una cerimonia battezzante a suo San Diego, CA, cantiere navale sabato per la seconda autocisterna di Jones Act della classe di ECO in costruzione per le autocisterne americane del petrolio di filiale di Kinder Morgan (appartamento).

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U.S. Il rappresentante Scott Peters ha parlato alla cerimonia ed il garante della nave, sig.ra Trang Cormack, ha battezzato la nave con la rottura tradizionale di una bottiglia del champagne accanto alla nave.

L'autocisterna della classe di ECO, lo stato della magnolia, è la seconda di un contratto dell'cinque-autocisterna fra NASSCO e l'appartamento che riguarda la progettazione e la costruzione di cinque tonnellate di 50.000 pesi morti, trasportatori LNG-conversione-pronti del prodotto.

Le 610 autocisterne di piede di lunghezza stanno costruende ad una nuova progettazione di ECO da DSEC, ad una filiale della costruzione navale di Daewoo & a Marine Engineering (DSME) di Busan, Corea del Sud. Le caratteristiche del rendimento del combustibile della progettazione includono un UOMO B&W di G-serie ME motore principale a bassa velocità e una forma di scafo ottimizzata.

Le autocisterne inoltre avranno i motori ausiliari doppio-combustibile-capaci e la capacità accomodare l'installazione futura di un sistema di gas combustibile di LNG.

Sulla consegna, lo stato della magnolia unirà la truppa delle autocisterne più economiche in consumo di carburante e più rispettose dell'ambiente nel mondo.

«La classe rivoluzionaria di ECO fornisce ai nostri clienti un'opzione alternativa per il trasporto del prodotto che è redditizio ed amichevole all'ambiente,» ha detto Fred Harris, presidente di General Dynamics NASSCO. «Come lo stato della magnolia, ogni nave progettata e costruita a NASSCO è costruita con orgoglio e la proprietà. I nostri costruttori navali sanno che non stanno costruendo appena un'autocisterna del prodotto – stanno costruendo una nave che combustibile di aiuti la nostra economia.»

«Aspettiamo con impazienza di prendere la consegna della nostra seconda autocisterna della classe di ECO da NASSCO. Ciò è un altro esempio dell'impegno dell'autocisterna americana del petrolio alla costruzione della nostra flotta ed a fornire un servizio ai nostri clienti. E ringraziamo NASSCO per il loro supporto continuato che ha aperto la strada affinchè questa pietra miliare importante sia raggiunto,» abbiamo detto Robert Kurz, vice presidente di Morgan Terminals più gentile e presidente delle autocisterne americane del petrolio

«La cantieristica navale di San Diego attualmente sostiene l'altrettanto come 14.000 lavori locali,» ha detto il rappresentante Scott Peters degli Stati Uniti. «La parte di questa è dovuto la marina riequilibra al Pacifico, ma è inoltre dovuto i contratti privati significativi come questo. Lo stato della magnolia ha creato i buoni lavori per San Diegans e fornirà un sicuro, combustibile più efficiente e e più pulito del trasporto di modo attraverso l'oceano. Era un onore da essere presente all'inizio di è costruzione ed è un onore per vederlo fuori.»

Lo stato della magnolia, con altri nella classe di ECO, è le prime navi nella flotta di Jones Act per ottenere una notazione della classe di PMA+, rappresentante la conformità con uno di più alti livelli dei fattori umani nella progettazione di ingegneria. La notazione di PMA+ è stata creata per facilitare l'accesso sicuro alla struttura della nave e gli spazi nei modi che sono piantati nei fondamenti dell'ergonomia umana.